(현대차) CES 20하나7에서 레벨4 수준의 애기오닉 자율주행자동차를 출품하고 도로 시승에 성공..20년부터 레벨3 수준의 자율주행 자동차 양산의도

국내 기업 동향-국내 업체들의 자율 주행 자동차 기술력은 해외 경쟁사들보다 약간 늦어지고 있으며 특히 라이프니다, 레이요, 카메라 등 핵심 부품 관련 소프트웨어의 외국산에 의존도가 높습니다 소리-현재..

(현대차) CES 20하나7에서 레벨4 수준의 애기오닉 자율주행자동차를 출품하고 도로 시승에 성공..20년부터 레벨3 수준의 자율주행 자동차 양산의도 글에 대한 티스토리 블로그 포스트 내용이 없거나, 요약내용이 적습니다.

아래에 원문링크를 통해 (현대차) CES 20하나7에서 레벨4 수준의 애기오닉 자율주행자동차를 출품하고 도로 시승에 성공..20년부터 레벨3 수준의 자율주행 자동차 양산의도 글에 대한 상세내용을 확인해주시기 바랍니다.

원문링크 : (현대차) CES 20하나7에서 레벨4 수준의 애기오닉 자율주행자동차를 출품하고 도로 시승에 성공..20년부터 레벨3 수준의 자율주행 자동차 양산의도