선체 거더 하중 26

이어 갑니다.~ 정수 중 굽힘 모멘트 호깅(hogging) 상태 새깅(sagging) 상태 여기서 L : [3.1]에 따른 규칙 길이(m), Rule Length B : 선박의 형 너비 (m), CB : 방형 계수 (block coefficient) MWV, H , MWV, S 아래 설명~ 정수 중 굽힘 모멘트는 기본설계에서 나오는 T&S의 결과에 따라 설계 시 적용하고, 이 값들은 초기 계산 시 적용 한다. 파랑(wave) 하중 파랑 수직 굽힘 모멘트 비 손상 상태에서의 호깅 및 새깅 상 호깅(hogging) 상태 새깅(sagging)상태 여기서 fp는 1.0상수값이고 FM은 아래 테이블입니다. 모멘트를 구하는 이유는 선박은 계산 시 Beam으로 간주하여 Beam 자체의 Z(단면 계수),와 단면적(A)를 구하고 그 Beam에 가해지는 힘(P)과 M(모멘트)을 관계(빔 이론)를 이용하여 단위 면적당 작용하는 힘을 구하는 것. 곧 응력이죠~ 위의 식을 이용 항복 검토와 최종 강도 검토...

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