[TripleSeven/항공토론] 코로나19 이후의 공항 운영 변화에 대한 고찰!


[TripleSeven/항공토론] 코로나19 이후의 공항 운영 변화에 대한 고찰!

코로나19 이후의 공항 운영 변화에 대한 고찰! 안녕하세요! TripleSeven입니다. 요새 너무 다른 카테고리의 블로그 게시물을 쓰지 못했죠. 2월에 도쿄에서 서울로 돌아오는 일본항공 탑승기도 서술할 예정이고, 그간 서술하다 말았던 것들을 이제부터는 본격적으로 서술하도록 하겠습니다. 오늘은 문득 든 생각이 있어 이렇게 알기 쉽도록 글을 적어봅니다. 코로나19 이후, 공항 운영은 어떤 식으로 바뀔 것인가!? MSFS2020 대한항공 B747-8I HL7632 제 생각은 다시 예전처럼 "Hub and spoke" 형태로 바뀔 듯 합니다. 이 전에 앞서 용어 설명과 간단한 항공기제작사의 역사를 설명해드리겠습니다. 출처 : https://transportgeography.org/?page_id=653 Hub and Spoke란 직역하면, 자전거 바퀴를 떠올리시면 됩니다. 중심 축에서 여러가지 살들이 원의 끝부분을 향해 퍼져나가죠. 말 그대로, 세계의 여럿 허브공항을 중심으로 환승하여 다...


#4발기 #저비용항공사 #코로나 #코로나19 #코로나19확진 #포스트코로나 #포인트투포인트 #항공뉴스 #항공업계 #항공업계변화 #항공업계변화추이 #해외여행 #해외여행변화 #해외여행변화추이 #인천국제공항 #우한코로나 #4발기시대 #4발기시대저물다 #a380 #b737맥스 #b747 #hubandspoke #pointtopoint #postcorona #공항수요 #공항운영전략 #대한항공 #보잉737맥스 #아시아나항공 #허브엔스포크

원문링크 : [TripleSeven/항공토론] 코로나19 이후의 공항 운영 변화에 대한 고찰!