김포골드라인 증차로 26년까지 출 · 퇴근 시간대 혼잡도 30% 감소 추진, (서울) 4호선(3편성)·7호선(1편성)·9호선(4편성) 최고 혼잡도 150%로 감소(’27년~)

김포골드라인 증차로 26년까지 출 · 퇴근 시간대 혼잡도 30% 감소 추진 (서울) 4호선(3편성)·7호선(1편성)·9호선(4편성) 최고 혼잡도 150%로 감소(’27년~) 2024.04.28 국토교통부 김포골드라인 증차로 26년까지 출 · 퇴근 시간대 혼잡도 30% 감소 추진 - (서울) 4호선(3편성)·7호선(1편성)·9호선(4편성) 최고 혼잡도 150%로 감소(’27년~) - (김포) ’26년까지 5편성 증차 지원하여 최고 혼잡도 150%로 감소 정부가 출·퇴근길 수도권 도시철도의 높은 혼잡도로 인한 국민불편을 감소시키고 안전사고를 예방하기 위한 도시철도 증차 등 대책을 추진한다. ㅇ 국토교통부(장관 박상우)는 혼잡도 완화를 위하여 올해 서울시에 64억원, 김포시에 46억원, 총 110억원의 국비를 서울시·김포시 도시철도 증차 사업에 지원한다. 이에 따라, 김포시 도시철도에는 ’26년 말까지 5편성을 증차하는 것을 목표로 3년간(’24~’26년) 국비가 한시 지원될 예정이다...

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