수소전지자동차, FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)

세계 최초로 HFCV를 개발한 회사는 ‘다임러 크라이슬러’다. 1994년에 수소 저장 방식의 연료전지를 이용한 ‘NECAR1’을 선보였 다. ‘현대자동차’를 비롯해 ‘도요타자동차’ 등 주요 자동차 제조사들도 앞다투어 기술을 개발하고 상용화에 나섰다. 도요타자동차는 세단형으로는 세계 최초로 독자 HFCV ‘미라이(Mirai)’를 일본 시장에 출시했다. ‘혼다자동차’도 독자 HFCV를 내놓는 등 일본 자동차 업계가 HFCV 개발 및 양산에 가속 페달을 밟고 있다. 도요타 HFCV의 메인 시스템은 독일 ‘BMW’와의 합작품이다. 혼다는 미국 ‘제너럴모터스(GM)’와 HFCV 주요 생산 라인을 공유하고 있다. ‘닛산’도 독일 ‘다임러’, 미국 ‘포드’등과 연료전지 시스템을 공동 개발하고 있다. ‘아우디’ 역시 HFCV ‘A7 스포트백 h-트론 콰트로’와 새 디자인을 적용한 ‘프롤로그 콘셉트카’를 공개했다. 이 콘셉트카는 약1kg의 수소 연료로 100km의 주행이 가능하다. 연료 탱크를 가득...