카이런/쌍용 카이런 - 연소실크리닝 카본제거로 자동차 재검사 0% 합격

카이런/쌍용 카이런 - 연소실크리닝 카본제거로 자동차 재검사 0% 합격 유럽에서 유로6 이후 최초로 배출가스 추가 규제에 대한 논의가 본격 시작 됐습니다. 향후 배출가스 규제는 유로6 스탭 E가 아닌 유로7로 새롭게 출범할 가능성이 높아지고 있다는 것이죠. 유럽연합(EU)에 따르면 종전보다 더 강력해진 유로7 시행을 목표로 올해 말까지 초안을 마련할 예정 이랍니다. 유럽연합(EU)이 2035년 내연기관차 퇴출을 선언한 가운데 사실상 마지막 배출가스 기준이 될 유로7 초안은 강화된 내연기관 배출가스 규제. 2025년 유로7 도입이 확정되면 자동차 제조사들은 더 엄격한 측정 환경에서 배출가스를 4배 이상 줄여야 합니다. 우리나라는 지난해까지 유로6 스탭 C 적용됐고 올해부터는 배출가스 규제 최고의 난이도인 유로6 D를 적용하고 있는데 유로6 D가 적용죈 차량은 포터2 디젤 툭장차, 내장탑차, 냉동탑차 등 입니다. 현제 점점 강화되는 배출가스 규제로 자동차검사에서 불합격 판정을 받는 차들...