다원시스 EMU-150 오송 철도종합시험선로 정면, 측면 모습과 제원표

프로디자인입니다. 다원시스의 EMU-150 동력분산식 차량이 오송의 철도종합시험선로에서 시험 주행을 하고 있네요 오송 철도종합시험선로에서 시험은 9월 5일까지 시험주행후 9월 6일에 목포로 회송한다고 합니다. 다원시스의 EMU-150 동력분산식 차량은 고가감속 성능과 더 많은 수용능력이라는 두 장점을 가지고 있는데 상대적으로 경량화로 인한 견인력 등의 성능저하가 덜하고, 발전제동이나 회생제동과 같은 전기제동을 적극적으로 쓰기 유리하다는 점, 그리고 인버터 등의 소자들을 상대적으로 가볍고 얇고 짧고 작은 것을 쓸 수 있어서 전력변환 효율면에서 좀 더 유리하다는 점 때문에 동력 분산식을 선호하는 추세인가봅니다. 1 차 량 편성 4량/6량 편성 자중 4량 기준: 188톤/209톤 6량 기준: 270톤/301톤 2 성 능 운행 최고 속도 150km/h 설계 최고 속도 165km/h 가속도 속도 65km/h 까지 2.5km/h 이상 감속도 상용(3.0km/h 이상) 비상(4.0km/h 이상)...

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