지하철 건설공사 등 기술제안형 사업 잇딴 유찰...'턴키 무용론' 대두

턴키방식 지하철 건설공사가 참여사 부족으로 잇딴 유찰사태를 빗고 있다. 현재까지만 유찰된 주요 사업만 서울지하철 5호선 연장 하남선 (2공구) 서울지하철 4호선 연장 진접선 (2공구) 부산도시철도 사상~하단선(1공구) 이며 유찰은 부족한 공사예산이 주요 원인이며 높은 지역의무비율로 공동수급체 구성의 어려움 등을 들수 있다. 공공기관의 박한 공사비 책정으로 적자시공이 불가피한 기술형입찰에서 유찰사례가 확산되고 있음에도 발주기관들은 금액조정 없이 재공고만을 고집하고 있는 실정이다. 이는 지하철 뿐만 아니라, 최근의 정부통합전산센터(공주) 신축공사, 인천국제공항 T2 전면시설 골조 및 마감공사 같은 건축 턴키공사도 몇번씩의 유찰을 반복해 "턴키 무용론"까지 나오고 있는 실정이다. 기술형 제안입찰 사업 유찰현황..

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