카고 트레일러 판스프링 절단 사고 후 판 스프링 보강작업

카고 트레일러는 대부분 독일 알코(AL KO)사나 크노트(KNOTT)사의 고무(rubber) 타입 차축 아니면 브레이크가 없는 판스프링 타입으로 대부분 사용된다. MCT 카고 트레일러는 판 스프링을 사용한다. 브레이크 없는 모델이다. 강행군이었던가... 도착지에서 트레일러가 한쪽으로 쏠린 것을 확인할 수 있었다 판 스프링이 부러졌고 차축은 트레일러 프레임에 닿아있다. 주행 중 뒤로 밀려 차축이 정말 떨어져 나가는 대참사를 막기 위해 임시로 차축과 앞쪽 브라켓에 로프로 감아주었다. 서행하여 복귀 후 작업을 시작했다. 인터넷으로 스프링을 주문하고 현장에서 임시로 각 파이프로 만든 틀을 이용해 트레일러를 띄워 주었다. 기존 3엽 스프링에서 5엽 스프링으로 바꾸어 주었다. 많은 캠핑 용품 무게 하중에도 튼튼할 것 같고 인치업효과도 있을법하다. 혹시 모를 작업 중 사고 대비 차 앞쪽에 타이어를 받쳐주었다. 판 스프링을 걸어주었다. 치수는 딱 맞아떨어진다. 무겁기 때문에 누군가 도와주면 좋지만...

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