[폐선답사] 경부선 오산터널 (오산별빛터널)

[폐선답사] 경부선 오산터널 (오산별빛터널) 한우진 [email protected] 철도의 직선화 는 중앙선처럼 기존 흔적을 찾기 힘들정도로 화끈하게 진행하는 경우도 있지만, 조금씩 미세하게 시행하는 경우도 있습니다. 경부선 이 대표적인데요. 1호선 전철이 수원까지만 가던시절에 경부선을 타보신 분들은 서울로 가던 중에 수원을 앞두고 터널이 있었던 것을 기억하실 것입니다. 그런데 어느틈에 터널이 사라져서, 현재는 천안까지 가는 도중에 터널이 하나도 없습니다. 이렇게 터널이 없어진 것은 해당 구간이 경부선 복선전철화 사업(1호선 천안연장)을 하면서 서쪽으로 직선화되었기 때문입니다. 그리고 그 서쪽 신설 구간에 새로 생긴 역이 세마역입니다. 다만 병점-서동탄 구간은 병점차량기지 인입선으로 바뀌어서 살아남았습니다. 이 터널이 상행에만 있던 것으로 보아서는, 일제시대에 경부선이 복선화될때 단선을 추가하면서 서쪽으로 터널을 설치하여 절반의 직선화를 한 것으로 생각이 됩니다. (참고로 현재 기...