125cc 동급 최강 클래식 바이크 21년식 몬디알 힙스터125 ABS 시승기 2편

1편에 이어, 이제 측면을 다시 보겠습니다. 확실히 시트가 성인 두 명이 타기엔 짧지만 연인이 함께 탄다면 아주 좋겠군요. ㅎㅎ 엔진 하부에는 커버가 있어 엔진 쪽이 좀 더 꽉 차고 깔끔해 보입니다. 커버는 엔진에 이물질이 튀는 것을 방지해 주는 장점이 있는 반면, 엔진오일 교체할 때 조금 번거롭습니다. 연료탱크를 보면 좌우가 움푹 파여있는데 이것은 니그립을 하도록 이렇게 디자인한 것 같습니다. 특히 고속 주행할 때 엉덩이를 살짝 뒤로 빼면 무릎이 연료 탱크에 딱 맞고 상체가 자연스럽게 좀 더 앞으로 숙여져서 스포티한 주행 포즈가 됩니다. 기스 생기지 않게 맘 놓고 니그립 하려면 꼭 니그립 패드를 붙여놓는 게 좋습니다. 니그립하고 주행하면 한결 편안한 주행이 가능하지요. 발판도 높고 약간 뒤로 빠져있어 공격적인 라이딩 포지션이 나옵니다. 10분이면 적응되니 걱정하지 않아도 됩니다. 125cc 클래식 바이크가 공격적이어봤자 얼마나 공격적이겠습니까? 그저 다른 클래식 바이크들에 비해 공...