쿼터급 레플리카 가성비 지존 야마하 YZF R3 제원 및 성능 분석, 세대별 차이

오늘은 뛰어난 가성비로 인해 쿼터급 레플리카 최고의 인기를 누렸던 야마하 YZF-R3의 제원과 성능을 분석해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다. R3가 일본에서 처음 출시된 것은 2014년입니다. 국내에는 2016년에 출시되어 센세이션을 일으켰으며 야마하 MT03과 함께 국산 쿼터급 바이크들을 초토화 시켰죠. ※ 사진들은 야마하 모터사이클 홈페이지에서 인용하였습니다. 15년식 R3, 사진출처 야마하 이전에는 국산 쿼터급 바이크들이 다수(?) 존재했었고 잔고장으로 욕을 얻어먹으면서도 저렴한 가격을 앞세워 어느 정도 판매와 생산을 유지하고 있었습니다. 그러나 동남아 OEM 생산으로 가격을 낮춘 야마하의 R3와 MT03의 등장은 국산 쿼터급 뿐만 아니라 혼다의 쿼터급 바이크들조차 경쟁이 되지 못했습니다. 16년식 R3 물론 더 뛰어난 성능의 쿼터급 레플리카들이 존재했지만, 바이크 뿐만 아니라 부품 가격도 너무 비쌌죠. 따라서 쿼터급 모터사이클 시장만큼은 동일한 엔진과 차대를 공유하는 야마하 ...

원문링크 : 쿼터급 레플리카 가성비 지존 야마하 YZF R3 제원 및 성능 분석, 세대별 차이