비틀림, 토크 텔레메트리 측정 - 철도 차량 테스트, 측정, 데이터 분석

비틀림에 의한 전복/탈선 예방 : 선로 안전 휠셋의 비틀림 진동은 철도 차량에서 어려운 과제입니다. 휠셋의 비틀림 스윙(롤링이라고도 함)은 견인력을 감소시키고 마모를 증가시킵니다. 정상적인 비틀림 부하는 드라이브, 제동 토크 또는 풀림으로 인한 클램핑 토크로 인해 발생합니다. 구동계에 의해 유발되는 비틀림 하중 외에도 윤축에서 자연스러운 진동도 발생합니다. 철도 차량이 레일에 최대한 부드럽게 닿도록 하기 위해 철도 차량 제조업체는 초기 단계에서 롤링을 감지하고 방지하는 솔루션을 찾고 있습니다. 롤러 버니싱 (Roller burnishing)은 휠셋의 피로 강도를 감소시킵니다. 이러한 이유로 초기 단계에서 롤링을 감지하고 줄일 수 있는 새로운 철도 차량용 시스템이 개발되어야 합니다. 철도 차량 제조업체는 휠셋의 피로 강도의 정확한 측정과 같이 기관차와 구성 요소의 안전성과 내구성에 특히 주의를 기울입니다. imc는 DNV-GL Maritime Advisory의 전문가들과 함께 비틀림 ...

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