사우스웨스트 항공, 외부 악재 속에서도 돌파구 마련... 사업모델 개선과 재무건전성이 돋보여

1분기 실적 부진, 보잉 737 맥스 인도 지연이 발목 잡아 주가는 계속 지지부진 중 사우스웨스트 항공이 2024년 1분기 어닝 콜에서 3억 9,300만 달러의 영업손실과 2억 1,800만 달러의 순손실을 기록했다 인건비와 정비 비용 급증이 실적 부진의 주요 원인으로 작용했다. 인건비는 전년 동기 대비 18% 증가하며 전체 비용의 43%를 차지했고, 정비 비용은 무려 50%나 늘었다 여기에 보잉사의 737 맥스 인도 지연 사태가 악재로 작용하고 있다. 당초 계약상 2024년 85대를 공급받기로 했으나, 최근 보잉이 20대만 인도 가능하다고 통보했기 때문이다 이는 노후 항공기 유지 보수 비용을 가중시키는 요인이 되고 있다 [LUV 1Q2024 PnL] 사업모델 개선 본격화... 수익성 개선 기대 이런 가운데 사우스웨스트 항공은 사업모델 개선을 통해 돌파구를 모색하고 있다 우선 현행 선착순 좌석 배정 방식을 개편하기로 했다. 이 방식은 악용 소지가 있어 변경이 필요한 상황. 오는 가을 ...

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