코란도c 인젝터크리닝

#코란도c인젝터크리닝 #분해클리닝 #분사량조정 #안산인젝터수리전문 #안산인젝터클리닝 #디젤프로페셔널 오늘은 코란도c 인젝터크리닝 및 분사량 밸러스를 맞춰보도록 하자! A2 인젝터 특성상 10만km 전,후로 분사량 증가와 인젝터 내부고착! 이라는 고장이 빈번하다 고질병이다 무조건 문제가 생긴다 고객께서도 알고있기에 작업을 의뢰하신다 예전보다 출력 과 연비가 떨어지는것 같기도 한다고한다 과연 인젝터와 연관이 있을까?? 그럴수도 아닐수도!! 수리후 직접 느껴봐야 할것같다 주행거리는 15만km 향한다 적절한 시기에 인젝터를 수리하는것 같다 유로5 적용엔진이라 유로3,4와 달리 인젝터가 고착되는경우는 드물다 동와셔가 터지지 않..........

코란도c 인젝터크리닝에 대한 요약내용입니다.

자세한 내용은 아래에 원문링크를 확인해주시기 바랍니다.

원문링크 : 코란도c 인젝터크리닝