R-3350은 워낙 역대급의 엔진이기도 하거니와 개발과정에서 많은 어려움을 겪은 것으로 알려져 있습니다.앞서 이야기한 R-2600 엔진이 이런저런 항공기에 대량으로 사용되면서 잘 나갈때에도 R-3350은 여러 가지 문제점에 시달렸는데요.복열성형엔진들은 원형으로 배치된 실런더세트를 두 줄로 붙이다 보니 뒷줄의 실린더들이 과열되는 경향이 있습니다.기본적으로 엔진의 냉각을 맞바람이라는 공기의 냉각으로 해결해야 하는 공랭식 엔진이다 보니 당연히 뒤쪽 줄의 엔진들이 차가운 바람을 덜 맞겠죠.기술자들도 바보는 아니어서 복열 엔진을 제작할 때는 모든 실린더들이 골고루 바람을 잘 맞을 수 있도록 앞쪽 실린더 사이사이에 뒤쪽 실린..........
B-29. #9. 공랭식엔진.항공기엔진. Wright R-3350. P&W R-2800. B-29 엔진에 대한 요약내용입니다.
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