<배터리 전쟁> NCM이 LFP를 이긴다.

요즘 LFP가 논쟁거리다. 테슬라가 촉발했다.

LFP는 중국 배터리 업체들이 만든다. 한국은 NCM 혹은 NCA이다.

어떻게 봐야 하는가? 우선 각각 장단점이 있다.

LFP : 중저가용 전기차에 장착, 주행 거리가 짧다. 그러나 안정성 높고 가격이 싸다.시장점유율 19% 수준.

NCM : 고급 전기차, 주행거리 길다. 가격이 비싸다.

테슬라가 중국에서 생산하는 모델 3와 Y 스탠더드 모델에 LFP가 장착된다. 그렇다고 테슬라 전기차가 모두 LFP인 것은 절대 아니다.

LFP는 400킬로가 한계로 보인다. 따라서 주행거리에서 문제가 있다.

가격이 30% 싸다는 것이 장점인데 이거야 NCM이 단가 낮추는 기술로 따라잡을 가능성이 높다. 그럼 한국 배터리 업체들은 어..........

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