침탄 기어의 폐기 주기 생성

Case Studies: Creating Salvage Cycles for Carburized Gears 문제 AGMA Class-3 기어 제조업체는 원재료를 봉재에서 단조품으로 전환하기를 원했습니다. 적격성 평가 중에 봉재로 생산된 테스트 피스(실제 기어 세그먼트)를 사용한 일반적인 검사 방식에서 케이스 깊이 및 경도(표면 및 코어) 요구 사항을 통과했습니다. 그러나 실제 부품(단조품)에 대한 검증 테스트에서는 기어 톱니의 루트에서 경도 편차가 있는 것으로 나타났습니다. 문제의 근본 원인을 파악하고 이미 생산된 부품의 폐기 주기를 설계해야 했습니다. 조사 이러한 기어의 루트 경도 편차의 원인에 대한 조사는 열처리 방법뿐만 아니라 원재료에 대한 정보를 수집하는 것으로 시작되었습니다. 봉재로 만든 기어와 단조품으로 만든 두 기어 모두에서 테스트가 이어졌습니다(그림 1). 두 부품 모두 0.070인치(측면) 및 0.035인치 최소(루트)의 목표 유효 케이스 깊이로 침탄 처리되었습니다. ...

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