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수원팔달구폐차장 과태료를 남긴채로 폐차하는 조건 [내부링크]

자동차를 운행하다 보면 본인이 의도한 것이 아니더라도 미납액이 쌓일 수 있는데요. 이러한 미납 금액은 자동차의 할부금뿐만 아니라 벌금, 과태료 등이 포함될 수 있습니다. 이러한 누적 내역들은 일정 기간이 지난다면 모두 자동차등록원부에 압류로 기록되는데요. 등재된 압류를 모두 해결하고 자동차를 처리하는 것이 일반적이지만, 모든 차량 소유주가 그럴 수는 없습니다. 미납금을 해결하기 위해서는 압류 또는 저당권을 등재시킨 채권기관, 촉탁기관에 연락을 취하여 납부를 진행해야 하는데요. 경제적 여건이 마땅치 않거나 오래되어 아까운 경우 자동차의 연식이 오래되었다면 당장 해결하지 않고도 충분히 폐차 진행이 가능합니다. 수원팔달구폐차장에서 이루어지는 과태료 체납 차량의 폐차 방법은 누구나 쉬운 방법으로 신청이 가능합니다. 수원팔달구폐차장을 통해 과태료 체납 차량 말소 신청하기 체납 차량은 수원팔달구폐차장을 통해 차령초과말소(압류폐차)라는 방법을 통해 처리되는데요. 자동차는 물리적인 해체와 행정적인

수원시장안구폐차장 돌아가신 분 명의로된 차량에 압류가 있는경우 폐차 방법 [내부링크]

자동차는 편리함을 제공하면서 지속적인 유지 관리가 필요한데요. 장기간 방치한다면 배터리 방전 문제만이 아닌, 소모품을 제때 교체하지 않아서 생길 수 있는 부속품들의 마모가 발생할 수 있습니다. 따라서 정기적인 유지 보수를 진행하고 연식이 오래되었다면 당연히 폐차를 고려해야 할 시기가 다가오는데요. 자동차의 폐차 시기는 규율로 정해진 바가 없지만, 운행자의 습관과 차량의 노후화 상태에 따라 보통 10~15년이 지났다면 폐기를 고려하고 있습니다. 자동차가 폐차 단계에 가까워질수록 내부적, 외부적으로 노후화의 징후가 뚜렷하니까요. 이러한 특성은 운전자의 안전을 위해서라도 수원시장안구폐차장을 통해 처리 이후 말소를 진행하는 것이 중요합니다. 수원시장안구폐차장에서 돌아가신 분 명의 차량 정리 자동차의 소유주에는 개인, 법인, 공동, 사망자 등으로 다양한데요. 각 명의자에 따라 행정 처리 방법이 다르며 말소에 필요한 구비 서류 또한 달라지게 됩니다. 따라서 폐차에서 가장 중요한 사안은 첫 번째

유성구폐차장 진행 절차와 폐차 기간은 얼마나? [내부링크]

내부에 수많은 부속품으로 연결된 자동차는 노후가 진행되면 겉잡을 수 없으며 연비 저하는 물론 브레이크, 엑셀 등 제기능을 상실하여 도로의 시한폭탄과 같은 존재가 되어버립니다. 당장 겉보기에는 괜찮아도 구형 자동차는 신형 차량에 비해 사고 발생률도 높을 뿐만 아니라 치사율 역시 증가하는데요. 15~19년 된 차량은 0~4년 된 차량보다 충격 강도가 70% 높다는 결과가 있습니다. 아무리 정비, 관리를 열심히 한다고 해도 자동차의 나이를 속일 수는 없는 것이죠. 지날수록 내구성이 떨어지고 효율이 떨어진 부품을 구매하기 위해 유성구폐차장에 문의 전화를 하더라도 대부분 사용 가치가 없는 것들이기에 찾기 힘드실거에요. 이럴 경우 많은 사람들은 폐차를 고려하시는데요. 개인의 안전을 위해서도 폐차는 살면서 꼭 한번은 경험해봐야 하는 일로 다가왔습니다. 폐차 진행 절차 기본적으로 자동차에 걸려있는 금전적인 부분들을 확인해야 합니다. 차량의 압류에는 보기보다 사소한 것들이 쌓여 추후에 가산금이 붙게

대덕구 폐차장 압류 자동차를 정리하기 위한 조건 [내부링크]

차량을 운행하다 보면 자동차세를 포함하여 주정차 위반, 과속, 책임보험 미가입, 자동차 정기검사 미준수 등의 과태료가 발생합니다. 이는 차량번호를 통해 확인할 수 있게 되는 자동차등록원부상의 압류사항으로 기재되곤 하죠. 특히 노후자동차는 교통 법규를 준수하는 것에 비용 발생이 그치는 것이 아니라, 자잘한 수리 비용과 높아진 연비가 경제적 부담으로 다가오는데요. 이럴 경우 자동차 소유주로서 의무사항 같은 것들을 모두 없애기 위한 행위가 폐차 입니다. 폐차란, 물리적인 파기 압축 분해와 같은 행위는 기본 사항에 포함되고 더 중요한 행정상 말소 등록이라는 과정이 있습니다. 이렇게 대덕구 폐차장에서 진행되는 폐차 말소를 진행해야지만 정기검사에 대한 자동차 소유주로서의 의무, 책임보험 가입에 대한 준수 사항들을 모두 배제시키는 것이죠. 압류폐차 진행 방법 자동차등록원부에 미납 내역이 단 1건도 없는 성실 납부자는 일반폐차를 통해 하루만에 손쉽게 말소 등록이 가능합니다. 하지만 차량을 운행하다

광주시 광산구 폐차장 진행절차 알아보기 [내부링크]

오래된 차량은 부속품들이 노후되어 고장이 잦을 수 밖에 없는데요. 갈수록 연비가 늘어가는 것 뿐 아니라, 수리 비용 또한 만만치 않게 됩니다. A가 해결되었다 싶으면 B가 말썽이고 B를 해결하자니, 과정 또한 다시 알아보는 과정에서 지칠 수 밖에 없죠. 이는 차량 소유주의 경제적 부담으로 직면하는데 대부분의 경우 폐차 시기를 미뤄 나도 모르게 새어나가는 금액이 있으니 문제로 다가옵니다. 미루는 이유야 다양하겠지만, 의외로 많은 분들이 폐차하면 복잡할 거 처럼 보이고.. 금액을 지불하셔야 하는 줄 아시는데요. 요즘 자동차 처리는 전화 한 통만으로 간단하게 수거 요청이 가능하며, 접수부터 말소까지 비대면으로 집에서도 편리하게 가능하다는 점 알고계셨나요? 오늘은 광주시에 있는 광산구 폐차장에서 차량 폐차에 필요한 진행 절차를 함께 알아보겠습니다. 타고다니던 차량을 이젠 보내줘야겠다고 결심 하셨다면, 우선 관허 폐차장을 알아보셔야 하는데요. 행정적인 깔끔한 일처리 방침과 정확한 말소 처리야

세종폐차장 안전을 위한 마지막 선택 [내부링크]

자동차에는 정해진 수명이라는 것이 없습니다. 관리를 잘했더라도 일명 뽑기까지 잘해야 하다보니 차주별로 연식에 관계없이 세종폐차장을 찾곤하는데요. 누군가는 10만km까지는 길들이기라고 하고, 누군가에게는 해당 키로수가 폐차의 기준선이 되면서 모두 상황이 제각각이죠. 오랜 시간 내 차량과 운행을 함께하다 보면 평상시와는 다른 느낌을 받곤하는데, 그것이 곧 폐차 신호가 될 수 있습니다. 실제로 도로를 달리는 차량 10대가 있다면 3개 정도가 연식이 10년이 넘은 노후 차량이라고 하죠. 국내에 포장 도로가 개선되고 차량의 내구성이 점점 증가하는 만큼 관리를 잘하여 오래타는 것은 좋다고 생각하지만, 사고는 나만 조심한다고 될 문제가 절대 아니죠. 이러한 모든 문제를 예방하기 위해 나온 것이 정부의 노후경유차 폐차 장려 정책 입니다. 노후경유차 조기폐차 '오랜 연식의 경유차를 폐차하면 지원금을 받는다.' 까지는 누구나 알고 있습니다. 하지만, 내 자동차가 노후경유차 대상인지에 대한 여부는 개인

내 차량은 압류 폐차를 진행할 수 있을까요? [내부링크]

많은 정보성 글이 난무하는 현대 사회에서 차주들은 대충 알아보니까 승용차를 기준으로 차령 11년이 지났으면 폐차 후 말소가 가능하다고 알고 있죠. 오늘은 흔히들 알고있는 압류나 저당 내역이 있는 차량을 당장 금액을 갚지 않고 폐차할 수 있는 방법과 예외 사항에 대해 자세히 알아보도록 하죠. 차령초과말소제도란? (압류폐차란?) 오래된 연식의 차량에 한에서 폐차를 진행하고는 싶은데, 압류금을 당장은 갚기가 어려워 하는 차주분을 위한 제도로 아래와 같은 충족 요건이 되면 먼저 폐차를 진행할 수 있어요. 지원 대상 2022년 기준 차량의 연식 2023년 기준 차량의 연식 차령 11년 이상의 승용차 ~11년식 까지 ~12년식 까지 차령 10년 이상의 승합차, 화물차, 특수차(경소형) ~12년식 까지 ~13년식 까지 차령 10년 이상의 승합차(중대형) ~12년식 까지 ~13년식 까지 차령 12년 이상의 화물차, 특수차(중대형) ~10년식 까지 ~11년식 까지 연식에서 월, 일도 충족해야 합니다

상속폐차로 돌아가신 분 명의의 차량을 말소하는 방법 [내부링크]

가족분이 돌아가신 경우나 자동차의 공동 명의자가 불의치 못한 사고로 인해 고인이 되신 경우에는 일반적인 폐차 처리 방법과 다릅니다. 돌아가신 분의 차량을 폐차를 통해 정리하고자 할 때에는 3개월 안에 말소 등록을 하거나 명의 이전을 해야 하는데요, 폐차장별로 일처리 방침이나 요구하는 서류가 달라서 많은 차주분들이 혼란스러워 하시기도 합니다. 그래서 오늘은 돌아가신 분 명의의 자동차를 확실하게 정리하는 방법에 대해 얘기하고자 합니다. 먼저, 아래와 같이 똑같은 상속폐차를 진행하심에도 소유주별로, 차주분의 상황별로 처리하는 방침이 조금씩 달라집니다. 고인 명의로 된 차량 공동 명의자가 타인인 경우 가족관계증명서의 유가족(직계 가족)들의 도움을 받을 수 없는 경우 직계 가족이 미성년자라 신분증을 제출할 수 없는 경우 먼저, 상속폐차를 진행하기 위해서 기본적으로 필요한 서류는 다음과 같은데요. 기본증명서 (사망자 기준) 가족관계증명서 (사망자 기준) 직계 가족 신분증 사본 전부 상속자 인감

폐차비용 고철 가격에 대한 오해와 진실 [내부링크]

사람도 나이를 먹으면 늙듯이 우리의 자동차도 마찬가지 입니다. 얼마전부터 굉장하게 요란한 소음을 내며 차가 심하게 흔들리는 현상에 계속 타고 다니기엔 위험하다고 판단하여 폐차를 맡기시는 분이 있습니다. 몇주간 고민한 끝에 결정하는만큼 바쁜 일상 생활을 보내며 어떻게 쉽게 폐차를 해야 할지 알아보다가 결국 성심폐차에 도달하더군요. 고철 가격이란 흔히들 고철 가격이라고 부르는 폐차비용은 차량별로 다양하게 책정 되죠. 여기서 흔히들 오해하시는 부분이 있습니다. 예시로 ''아무개 A는 NF소나타 고철비를 100만원 지급받았다는데 저는 150만원 지급 받았어요. 정상인가요?'' 라고 물으시면 그럴수도 있다는 답이 나오게 되죠. NF소나타는 연식, 연료 방식, 파손 여부, 엔진 종류, 촉매, 원동기 형식에 따라 가격이 책정되니까요. '그렇다면 도대체 왜, 폐차하는데 저런게 필요하냐? 그냥 고철만 찌그러트려서 팔면 되지' 와 같은 생각도 충분히 할 수 있는데요. 이는 폐차의 수익 구조를 보면 단

태풍 힌남노가 한반도를 강타하면 의도치 않은 폐차가 우려 [내부링크]

우리는 역대급 규모의 태풍에 맞서서 소중한 생명은 물론, 재산상의 피해를 최소화하기 위해 빠르게 움직여야 합니다. 현재 태풍 힌남노가 대만 쪽 해류를 통과하면서 한반도로 올라오고 있습니다. 지난 2003년의 태풍 '매미'를 기억하시나요? 창문이 깨지고 전기가 끊기는 것은 물론, 단수로 인해 물 부족 사태가 심각했던 게 아직도 생생합니다. 태풍은 지난 침수 피해보다 훨씬 더 무섭습니다. 비바람이 섞여서 사람이 날아갈 정도라면 공사장 건축물의 구조물이 날아갈 수 있고, 우리 주변의 전봇대도 쓰러질 수 있습니다. 태풍은 우리의 재산 중 하나인 자동차를 의도치 않은 폐차로 이어질 수 있게 하는데요. 성심폐차 또한 폐차장 내의 피해를 최소화하기 위해서 심혈을 기울이고 있습니다. 그렇다면, 소유주가 차량을 어디에 주차해야 하는지 어떻게 대비해야 하는지 알아보도록 하겠습니다. 자동차 안의 주요 물품을 집에 보관 1. 한번 쏟아지기 시작하는 비바람에 순식간에 도로 교통이 마비되고 잠길 수 있기 때

조기폐차 신청시 예외 차량과 합리적인 해결책은? [내부링크]

많은 차주분들은 이왕 폐차를 진행할 경우 내 명의의 차량이 혹시 조기폐차지원금을 받을 수 있는지 검색을 해보고 문의를 주시고 있습니다. 그런데 널리 알려진 조기폐차 대상의 5가지 사항 말고도 신청이 불가능한 상황이 종종 발생하는데요. 이를 알기 위해선 기본 5가지 사항도 숙지하셔야 겠죠? 조기폐차 대상은? -배출가스 5등급 경유차 또는 2005년 이전 배출허용기준을 적용하여 제작된 도로용 3종 건설기계 -자동차관리법에 따른 관능검사 결과 적합판정을 받은 자동차 -지자체 또는 절차대행자가 발급한 조기폐차 대상 차량 확인서상 정상가동이 있는 자동차 -정부 지원을 통해 저감 장치(dpf)를 부착하거나 저공해 엔진으로 개조한 사실(lpg개조)이 없는 차 -최종 소유기간이 보조금 신청일전 6개월 이상인 차 위의 5가지 사항은 간단한 네이버 검색만으로 대부분이 알고 있는데, 의외로 많은 분들이 모르고 질문하시는 부분에 대해 말씀드리고자 합니다. '왜 폐차하는데, 굳이 저렇게까지?' 라고 생각한

화물차나 개인 용달 차량을 대폐차하는 방법 [내부링크]

간혹 대폐차를 진행하고자 할 경우, 정상적인 절차를 밟지 않고 자의적으로 번호판을 떼어내거나 절차를 무시하시는 차주분이 있습니다. 폐차장에서 번호판을 탈거하고, 차량을 해체시키는 행위는 물리적인 것 뿐만이 아닌 서류상으로 이전 차량을 말소시키는 것인데요. 대폐차란 법인 화물차량이나, 개인 용달인 다마스 차량과 같이 특수한 목적으로 운행되는 영업용 차량번호(넘버)를 그대로 살려두어 신차에 기존 차량의 번호를 그대로 사용하는 방법 영업용 넘버를 보유한 차량은 일반 차량에 비해 차량 소유주분이 취해야 할 행동이 두 가지 정도 늘어나는데요. 1. 대폐차 신고수리통보서 발급 ->대폐차확인서, 대폐차공문, 대폐차인가서, 대폐필증이라고도 부릅니다. 정확한 명칭인 '대폐차신고수리통보서'는 각 지역 화물운송협회에서 발급해주는데요. 요구 서류는 다음과 같습니다. 지역협회별로 필요한 서류가 조금 추가될 수 있으니 방문전에 확인하세요! 1.0. 폐차할 차량 1.1. 차량등록증 사본 1.2. 운송사업허가증

차령초과 폐차 말소 조건과 예외 사항 [내부링크]

어떤 이는 5년 타고 자동차를 바꾸고 누군가는 10년 20년을 몰고 다니는데요, 사람마다 자기 관리하는 방법이 다르듯 각각 차량을 다루는 모습도 다르기 마련입니다. 디젤 연료에 충전을 하고 고급 연료첨가제를 투여하여 타는 둥 참으로도 차량에 애착이 참 깊은 사람도 있습니다. 이렇게 오랜 기간 운행을 하다 보면 자신도 모르게 벌금, 범칙금, 과태료와 같은 압류 내역이 쌓이게 됩니다. 압류가 많이 남은 차량은 과연 어떻게 폐차 말소를 해야 할까요? '차령초과말소'를 활용하시면 되는데요, 이는 압류금을 모두 납부하지 않아도 먼저 말소를 시키는 거예요. 물론 모든 차량에 해당되는 것은 아니죠. 선말소를 위해서는 차령초과 조건을 만족해야 합니다. 차령초과 폐차 말소 조건 4. 압류가 걸린 차량이라도 폐차를 진행할 수 있는 상황 <1> 차령 11년 이상인 승용차 (경형 및 소형) <2> 차령 10년 이상인 승합차 (중형 및 대형) <3> 차령 12년 이상인 화물차 (중형 및 대형) <4> 차령

폐차장 선정과 과정들을 간략하게 알고나서 진행하기 [내부링크]

자동차를 처음 살 때 고려해야 할 점이 많죠. 폐차 또한 그렇습니다. 폐차라는 것은 마무리까지 꼼꼼히 해줘야 하기 때문이죠. 폐차장은 여러 가지 전문 지식을 통해 차량을 폐차해 주는 장소로 각 사업소별로 그들만의 오랜 노하우를 바탕으로 진행하고 있기에 신뢰가 가는 곳을 차주들은 찾고 있습니다. 오랜 시간 타고 다니며 소중하게 여긴만큼 보내줄 때도 그렇게 해야 하기 때문이죠. 폐차장 선정 맨 처음 어느 곳에서 폐차 진행을 해야 할지 몰라서 대게 인터넷에 쳐서 나오는 곳으로 해야겠다고 생각합니다. 근데 알아보니 아무데서나 하면 안된다는둥, 정상적으로 운영하지 않는 곳이 많아 금전적, 정신적 피해를 본다둥 많이 헷갈리실텐데요. 국가에서 지정한 폐차 협회라면 다들 처음부터 끝까지 투명하게 진행하며 요즘같이 바쁜 현대인들에게 딱 알맞은 폐차 장소 입니다. 대부분 폐차를 생각하는 이유는 자동차 연식이 오래되어서 입니다. 차량을 구매했을 당시가 10~20년 전이라면, 중고 차량으로서 가치가 떨어

폐차장에서 깔끔하게 알려주는 '이것만 알면 폐차 마스터' [내부링크]

낡고 못 쓰게 된 차는 개인의 안전을 위해 눈물을 머금고 폐차를 진행해야 합니다. 폐차를 진행하는 데에 있어 개인적으로 가장 중요하다고 생각되는 요소는 진행되는 시간이라고 보고 있습니다. 소중한 내 자동차를 폐차하는 것도 서러운데 여기저기 불려 다니며 시간만 뺏긴다면 그것만큼 아까운 시간은 없다고 생각해요. 오늘은 폐차장에서 하루면 진행되는 폐차 유형 방식은 물론, 나머지 방법들도 딥하게 파헤쳐 보도록 하겠습니다. 우선 폐차는 일반 폐차/ 조기폐차/ 압류 폐차/ 상속 폐차로 나뉩니다. 각 폐차의 방법에 따라 차주가 준비해야 할 서류 또한 달라집니다. 문의 이전에 반드시 미리 알고 넘어가야 하는 부분은 아니지만, 완벽하게 공부하고 전화했을 때 질문의 퀄리티 또한 달라니까요. 일반 폐차 깔끔 정리 1. 폐차장에 문의를 통해 차량의 정보 제공 2. 탁송/견인 일정 조율 3. 폐차 진행 및 보상금 수령 일반 폐차 진행 방식은 압류나 저당과 같은 각종 분쟁 요소가 없을 경우 차량의 소유권자가

복잡한 조기폐차에도 예약제가 존재한다? [내부링크]

2006년식 싼타페를 폐차를 문의 받았을 당시 차주분은 '폐차가 그냥 폐차지 뭐야' 라며 아무런 폐차에 관련된 지식이 없었는데요. 폐차에도 여러 종류가 있습니다. 일반폐차, 조기폐차 등 차주분의 차량은 일반폐차 대상이라는 생각이 단번에 들었죠. 서류 준비에 관한 내용을 문자 메시지로 알려드렸고 해당 하는 서류를 차근 차근히 회사에서 근무하며 수집하라고 하였습니다. 처음에는 '뭐 이렇게 서류가 간단해?' 라며 당황하셨지만, 간소화 절차인가 보다 하고 워낙 무덤덤하게 진행하셨어요. 무료 탁송은 원래 서비스 차원으로 해드리고 있지만, 대접 받았다는 생각을 하시더군요. 무엇보다 앞으로 차량 보험비를 축적할 수 있다는 생각에 좋아하셔서 뿌듯한 하루였습니다. 아직까지 오래된 사고 차량을 아직 폐차하지 않은 여러분들께 정부에서 지속적으로 노후 경유차들을 조기에 폐차하도록 권유를 하고 있습니다. 이것은 즉, 환경 문제로 인하여 정부에서 배출가스가 지독한 차량을 운행하지 말라고, 운행을 한다면 벌금

침수 차량의 행동 강령과 폐차까지 [내부링크]

현재 장마철의 호우주의보로 인해 대한민국이 떠들썩 합니다. 그에 따라 경기도, 서울, 전주, 부안, 김제 등 지역을 가리지 않고 내 자동차가 침수되어 고장 나는 차량 침수 문제가 어마어마한데요. 차량이 침수되었을 경우 우리는 어떻게 행동해야 하며, 자동차를 보내주는 폐차 방법까지 상세히 알아보도록 하겠습니다. 침수 자동차의 문제는 차량이 물에 완전히 잠기는 것뿐만이 아니라, 무리해서 침수 지역을 통과하다가 발생하는 경우가 훨씬 많다는 점 미리 알고 읽으시면 분명 도움이 되실 겁니다. 운행 시 땅바닥의 수위가 내 차량 바퀴의 반 이상이라면 가급적 비가 많이 오는 폭우에 운행을 안 하는 것이 안전의 지름길이지만, 퇴근길에 어쩔 수 없이 운전을 해야 하는 상황이 발생합니다. 이때, 바닥에 고인 물웅덩이가 바퀴의 반 이상 높이까지 차올랐다면 엔진으로 충분히 물이 스며들 수 있는 높이입니다. 이후 고장이 난다면 만만치 않은 수리비 혹은 폐차 수준까지 갈 수 있으므로, 저단 기어로 바뀐 뒤 한

관허폐차장 마지막을 책임감 있게 [내부링크]

내 차량의 마지막까지 어느 차주분의 차량은 QM5 였는데요. 대학생 시절 없는 돈 끌어모아 첫 차라고 많이 아끼면서 탔다고 합니다. 그런데 역시 세월은 이기지 못하더라고요. 폐차를 의뢰하셔서 차량 내부의 상태를 보니 경악을 금치 못했습니다. 차는 운행이 불가능한 상태여서 견인을 통해 근방의 현장으로 데리고 갔습니다. 최초에 중고차로 구매하셨는데 배보다 배꼽이 더 큰 모습을 보고 깊은 고민 끝에 폐차를 최종적으로 결정하셨습니다. 대부분 차주분들은 처음에 폐차하는 방법을 검색하실 겁니다. 이때, 차량 번호를 알려주면 원부 조회라는 것을 통하여 기본적인 차량의 상태를 체크 합니다. 사실 조그마한 과태료는 납부하기 귀찮아서 미납부 상태로 잊고 살기 마련인데, 차주분의 경우 과태료가 미납되어 압류 건이 2개나 있었습니다. 이 압류 내역이 있느냐, 없느냐의 차이로 폐차 기간이 짧게는 최소 1일에서 길게는 최대 45일까지로 굉장히 길어질 수 있다는 점 알아두시면 도움 되겠죠? 관허폐차장이 맞는지

대리인이 직접 폐차를 진행할 수 있다? [내부링크]

''아버지께서 교통사고로 손을 제대로 못쓰는 상황인데 폐차를 진행할 수 있나요?'' ''네 차량 소유주와 관계없이 진행할 수 있습니다.'' 자주는 아니지만 주기적으로 듣는 질문 중 하나입니다. 결론부터 말씀드리자면, 대리인의 폐차는 가능합니다. 연세가 좀 있는 부모님의 차량 같은 경우 자녀분들이 대신하여 진행해 주시기도 하고, 차량 소유주가 병원에 입원 중이거나 해외에 있는 경우도 많이 있습니다. 차량 소유주의 동의가 확실하다면 필요한 서류를 제출하고 쉽게 폐차를 진행할 수 있습니다. 그렇지만, 자동차 등록증은 원본이 필요하기 때문에 필수적으로 사진이 아닌 서류로 제출해 주셔야 가능합니다. 대리인이 준비해야 할 것 1. 일반적일 때 자동차 등록 원부상 조회하였을 때 압류나 저당권 설정이 없는 일반적인 케이스는 자동차등록증 원본과 명의자 신분증 사본만 있으면 되므로 비교적 간단하게 마무리됩니다. 2. 압류가 있을 때 세금 미납이나 압류가 있을 경우 지속적인 유지 비용이 부담되어 폐차를

송파구폐차장 K3 당일폐차 완료! [내부링크]

K3가 현재까지 최초 출시 이후 10년이 되었다는 사실을 듣고 놀랐던 경험이 있습니다. 과거에는 국민 차로 너무 많이 알려진 K3는 연식이 오래된 차량이 대부분이라 폐차 문의가 자주 들어오네요.1세대 YD의 유로, 세단, 쿱 중에서 어느 것을 구매할지 한참을 고민하던 과거가 생각이 납니다. 준중형차로 너무 많은 사랑을 받아온 K3 차량 역시 너무 많은 주행거리를 가졌다면 노화될 수 밖에 없는데요, 오랜 시간이 흐른만큼 중고 시장에 내놓기에는 제 값을 받지 못하고 타고 다니기에는 늘어가는 수리비나 연비가 부담이기 마련입니다. 오늘은 차주분들을 위하여 간소화된 송파구폐차장의 비결과 폐차 방식에 대해 간략히 소개해드리고자 합니다. 처음에는 유선상으로 기본적인 상담과 접수를 진행하게 됩니다. 이 때 차량에 대해 꼬치꼬치 캐묻고 추가적인 비용을 요구하는 곳이 있다면 사기 업체일 가능성이 농후하니 주의해주세요. 매 년 늘어가는 차량과 환경 문제로 인해 정부에서 폐차 시 나오는 부품에 대해 재활

천안폐차장 i30 문제없이 보내주기 [내부링크]

i30는 2007년 준중형 해치백으로 처음 등장하였을 당시 주목받지 못했습니다. 유럽 시장을 진출하기 위한 목적으로 만들어진 모델이었으니까요. 고장력 강판을 이용하여 차체 강성이 우수한 i30는 유로엔캡에서 최고 등급의 안정성을 받았었죠. 여기서 말하는 차체 강성이란 단단함을 얘기하는 것입니다. 즉, 외부의 접촉이나 충돌에 변형률이 적다는 뜻입니다. 이런점과 해치백만의 독특한 모델링에 반해서 한국에서도 매니아층들의 사랑을 받은 i30 역시 연식이 대부분 오래되어 폐차를 맡기고 있습니다. 천안폐차장을 이용해주신 고객님의 사연입니다. 2010년식 i30를 중고차로 구입했을 때 하늘이 날아간듯, 너무 기뻤다. 헤치백만의 매력은 일반 준중형차와 다르다고 느꼈다. 평상시처럼 그렇게 9년 가까이 타던 어느 날 아침 출근 길... 분명히 우회전을 해야되는데 시동이 꺼진채로 안걸리던 날.. 식은땀을 줄줄나고 2분이 2시간 같았던 겨울 날에 뒤에서 경적 소리가 분명 빵빵하게 들리는데 긴장을 해서인지

관허폐차장은 어떻게 찾을까? [내부링크]

폐차를 맡겼는데 갑자기 대포차가 되어있어 범죄에 사용된다거나, 말소 처리가 되지 않아 문의를 하려고 했는데 상담원과의 연락이 제대로 되지 않거나, 이러한 상황들은 모두 관허폐차장에서 진행하지 않기 때문에 발생합니다. 반대로, 폐차의 허점을 이용하여 3자 사기를 치는 사람도 있다고 합니다. 자기 차량도 아닌 것에 폐차비를 물어보고 영업원을 조급하게 한 뒤, 탁송 기사에게는 지금 나가는 와중이니 인수받았다고 전해달라 하고 폐차비를 입금 받는 것이죠. 보통의 경우 탁송 기사가 차량을 인수하여 폐차장으로 입고시키는 과정이 1순위인데 그 과정에서 서로가 일 처리를 쉽게 하려는 욕심 때문에 생긴 일입니다. 관허 폐차장? 관허폐차장이란, 쉽게 풀어 정부에서 폐차를 할 수 있도록 승인받은 폐차장을 의미합니다. 운영되고 있는 폐차장 중 관허폐차장이 아닌 경우도 여러 번 목격해왔습니다. 귀찮고 찝찝한 일은 최대한 줄이는 게 좋다고 생각합니다. 관허폐차장을 이용한다면 생에 한 번 하는 폐차를 마음 놓고

폐차장 이용가이드 [내부링크]

안녕하세요 성심폐차 입니다. 24시간 폐차 문의를 받고 있으며, 고객과의 신뢰를 최우선으로 생각합니다. 전화주시면 최대한 신속하고 정확하게 차량 말소를 도와드리고 있습니다. (일반폐차/조기폐차/압류폐차/상속폐차) 1. 중고 부품 문의는 받지 않고 있습니다. 죄송합니다. 2. 차량 견인 및 탁송은 무료로 해드리고 있습니다. 3. '성심폐차'는 믿고 맡길 수 있는 관허 업체 입니다. 4. 일반폐차, 압류폐차, 상속폐차, 조기폐차 전문 업체 입니다. 5. 차량의 상태에 따라 당일 말소 처리가 가능합니다. 6. 폐차보상금 산정에는 다음과 같은 복합적인 요소가 있습니다. 따라서, 유선상으로는 값을 정확히 알려드릴 수 없는 것이 '정상' 입니다. -. 현고철 시세를 고려하고, 분해 후 고철무게 산정 -. 촉매 유무 및 특수 금속 재활용 여부 판단 -. 타이어 휠, 엔진 상태 고려 -. 운행가능여부판단 -. 기타 등등 자극적인 가격을 제시하여 차주를 현혹하고, 차량이 입고되면 말을 바꾸는 실제

수원폐차장 말소 처리가 깔끔한 곳 [내부링크]

폐차하기로 마음먹은 차량을 조기폐차 시행일까지 기다리시는 분들이 간혹 있습니다. 이 과정에서 주차비 문제 또한 발생하기 때문에 공영주차장에 두시고는 연락 두절 문제로 요금이 많이 나와 추후에 문제가 발생하곤 하죠. 이러한 케이스가 수원폐차장 입장에서는 참 난감한데요, 지자체에서 견인해가서 폐차비 또한 못 받으실 가능성이 큽니다. 작은 것을 탐하려다 큰 것을 잃는 '소탐대실'의 경우죠. 경험상, 폐차 직전까지 차량을 운행했다면 미루지 말고 바로 처리하는 게 좋습니다. 타던 차량을 파는 사이트에 간혹 들러보면 '저 차량도 굴러 가?'라고 생각할 만한 차량을 다른 사람에게 판매하고 있습니다. 그 차량을 구매하는 사람도 자신만의 구매 목적성이 있겠지만, 정말 10~20만 원 아끼려다가 큰 사고로 이어질 수 있다고 생각하면 아찔하기까지 합니다. 또한, 자기만의 문제가 아닌 사회적 문제로 대두될 수 있다고 생각합니다. 차량을 구매한 사람이 운행하다가 갑작스럽게 차량이 제어 불능 상태가 된다면

폐차 서류 필요한 것 총정리! [내부링크]

차량을 운행하다 보면 언젠가는 노후되고 폐차를 시키기 마련입니다. 요즘은 기름 가격이 많이 상승하여 문의를 주시는 분이 늘고 있습니다. 그럴 때 폐차 서류를 미리 알고 계시면 처리가 빠르게 진행됩니다. 개인 명의 차량 차량의 명의자가 1명 이하인 경우의 차량입니다. 차량에 걸린 압류가 없을 경우 일반 폐차의 준비 서류로는 자동차등록증과 신분증 사본이 있습니다. 압류 폐차의 경우 위 일반 폐차와 마찬가지로 자동차등록증과 신분증 사본이 필요합니다. 조기폐차 구비서류는 자동차등록증, 신분증 사본, 통장 사본이 있습니다. 상속폐차 진행 시 사망신고 이전이라면 일반 폐차와 서류가 같지만 상속폐차 진행 시 사망신고 이후라면 추가로 고인의 기본 증명서, 고인 기준 가족관계증명서, 상속인 상속포기각서가 필요합니다. 공동명의 차량 한편 차량의 명의자가 2명 이상인 경우도 있습니다. 대부분 보험료를 할부 받기 위해 아버지 밑으로 자녀분들이 가입하십니다. 일반 폐차의 서류는 신분증이 하나 추가됩니다.

자동차 폐차, 의무보험 해지로 절약 저축 [내부링크]

새 차량을 구입하여 기존 차량은 주차장에 오랜 기간 방치해두시는 분들이 종종 있습니다. 이럴 경우 비용 절감을 위해 기존 차량은 폐차 처리하는 편이 좋다고 생각합니다. 또한 아직도 많은 분들이 조기폐차 사업에 대해 잘 모르고 폐차장에 문의를 주시고 있습니다. 간단히 말씀드리자면, 조기폐차 사업은 노후 경유차를 상대로 정부에서 환경을 위해 시행 중인 정책 중의 하나입니다. 조기폐차 대상이라면 보조금을 지급받을 수 있고 '낮에 운행해서 벌금 내면 어쩌지?' 같은 걱정 거리 또한 줄어들게 됩니다. 또, 의무보험에 대해서 고민인 분들은 말소증이 나오기 이전까지 보험을 유지해야 된다는 사실을 잊지 마셔야 합니다. 조기폐차는 처리 후 정부에서 보조금과 신차지원금을 해주는 만큼, 아무 차량이나 가능한 폐차 방법은 아닙니다. 정상적으로 시동이 걸리고 운행이 가능한 차량들 중 배출가스가 5등급이어야 하며, 수도권에 6개월 이상 등록된 차량들이 대상이라는 점이 대표 항목이죠. 더 자세한 내용은 이전

노후 경유차 단속 대상이면, 조기폐차해서 보조금 받기 [내부링크]

인화성 물질이 많은 폐차장은 불길에 취약해서 항상 조심해야 합니다. 인근에서 흡연을 하는 행위는 마치 주유소에서 담배를 피우는 것과 같습니다. 차량 한대의 손실로 끝나면 정말 다행이지만, 대부분이 주변 차량으로 번져 심각한 재산상의 손실을 초례합니다. 차주분들 또한 폐차보상금을 지급받으면 다행이지만, 그러지 못할 경우도 분명히 있습니다. 그래서 폐차장 고르는 것 또한 신중해야 합니다. 대구시, 오는 12월부터 저공해 조치를 하지 않은 노후경유차를 운행할 시 과태료 부과 매일신문 울산시, 올겨울 노후 경유차 운행 제한 파이낸션뉴스 강원도, 노후경유차 운행제한 단속시스템 확대 서울경제 TV 청주시, 노후경유차 없앤다. 뉴스1 경상남도, 노후 경유차 특별 단속 KBS 분명 초기의 노후경유차 조기 폐차 지원 제도는 수도권과 서울 지역을 중심으로만 이루어졌습니다. 그러나 지금은 불길이 빠르게 번지는 것처럼, 전국 각지에서 노후경유차를 단속하고 운행제한 시킴으로 경유차조기폐차를 반강제하고 있습

버릴게 하나도 없는 자동차의 재탄생 [내부링크]

'폐차? 그냥 부수거나 찌그러트리는 거 아니야?' 과거의 고정관념은 폐차에 대해 관심을 가지기까지 사라지지 않았습니다. 그저 압축해서 폐기시키는 줄만 알았죠. 생각과 다르게 폐차의 재활용은 자동차의 자원 순환이 의무화되어 있었고 우리나라에서는 차량의 95%에 해당하는 자원 회수를 목표로 폐차 작업을 진행하고 있었습니다. '95%는 과장된 표현인가?' 최초 차량이 입고되면 무게를 산정해서 엔진오일과 냉매를 제외하고 95%를 재활용 시켜야 합니다. 하지만 이는 조금 과장된 표현일지도 모릅니다. 상식적으로 생각해 볼 때 수명이 10~20년인 자동차에서 도저히 사용 못 하는 제품 몇 개만 나와도 95%를 지키긴 어렵다고 생각합니다. 재활용이 가능함에도 불구하고 기술 문제와 시설 미비 문제 등을 이유로 재활용을 못하는 업체도 수두룩하게 지켜봐왔으며, 재활용률 95%를 달성했다고 하면 언론에서 박수쳐주는 게 현실이니까요. 경험상 고작 5%만 폐기시키는 것은 비현실적이라 생각하며 95%의 자원순

운행자가 꼭 알아야 할 개정된 도로교통법 [내부링크]

2019 과거의 우회전 방식은 사람이 보이면 '일단 멈춤'이라는 사람의 주관적 해석이 들어간 방식이었습니다. 2022 (1월 29일 ) 바뀐 도로교통법은 교차로의 신호등이 적색일 경우 '정지 후 우회전'으로 바뀌었죠 (7월 12일) 한 번 더 보완할 점을 개선해서 바뀌었습니다. 1. 횡단보도에 사람이 있을 경우 정지 2. 어린이 보호구역 내에 횡단보도가 나올 경우 무조건 정지 1. 횡단보도에 사람이 있을 경우 정지 차주들은 여기에서 혼란스러울 수 있는데요 ''횡단보도에 사람이 있을 경우 정지나, 과거에 시행하던 사람이 보이면 멈추는 것이나 그게 그 말 아닌가?'' 자세히 살펴보면 기존의 방식과는 다릅니다. [기존] 보행자가 횡단보도를 건너는 중에만 '일시정지의 의무' [개선] 보행자가 횡단보도를 통행하고자 할 때 '일시정지의 의무' 말이 비슷해 보이지만, 이 역시도 운전자가 판단하는 것인 점에서 기존의 방식보다는 강화되었다고 생각해 주시고, 사람이 보이면 무조건 정지하는 습관을 들이

차량관리 부품교체 주기 알아보기 [내부링크]

1.와이퍼 블레이드 8000km 마다 교체 2.엔진오일 10000km 마다 교체 3.오일필터 10000km 마다 교체 4.에어컨필터 10000km 마다 교체 / (이상한 냄새가 나면 빠른시일내에 교환) 5.엔진 에어필터 30000km 마다 교체 6.연료필터 40000km 마다 교체 7.타이어 40000km 마다 교체 8.배터리 40000km or 3년 이후 교체 9.브레이크오일 40000km 마다 교체 10.부동액 100000km 마다 교체 / (엔진으로 인한 고열을 식히는 냉각기능) 11.미션오일 100000km 마다 교체 / (엔진의 동력을 바퀴에 전달하기 위한 미션 내의 기계적 장치들의 마찰을 줄여줌) 12.워셔액 다떨어지면 교체

노후경유차 조기폐차 지원금 신청과정 [내부링크]

올해 12월부터 오는 2021년 3월까지 배출가스 5등급에 대한 차량을 지속적으로 운행 금지시키며, 이를 어길 경우 과태료를 부과한다고 합니다. 또한 미세먼지 계절관리제를 시행하여 미세먼지에 대한 대책 또한 다시금 이어간다고 합니다. 올해 두 번째 관리라고 하네요. 그렇다면, 미세먼지 관리제는 무엇이고 내 차량이 노후경유차인지 일반차량인지 판단하는 법과 조기폐차 대상이라면 지원금은 어떻게 신청해야 하는지 구체적으로 알아가보도록 하겠습니다. '미세먼지 계절관리제란?' 화창함과 미세먼지가 잔뜩 낀 날.jpg 연말인 12월부터 다음 년도 3월까지 평소보다 한층 두꺼워진 미세먼지에 대한 관리를 조치하기 위한 환경부의 정책으로, 2018년도에 국가기후환경회 내 국민정책 제안으로 인해 처음 시행하여 도입하였는데, 결과적으로 미세먼지가 25%나 감소해 성공적인 추진 사안으로 밝혀졌습니다. 위의 왼쪽 사진이 화창한 날이고 오른쪽 사진이 미세먼지가 한창 낀 날임을 감안하면 환경 문제가 괜히 이슈화돼

주차 뺑소니(물피도주) 실제 합의 사례 [내부링크]

지금보시는 사진은 차량의 범퍼를 훼손시키고 멘탈붕괴가 온 아재의 뒷모습입니다. 결론적으로 말씀드리면 지난 11월 09일(월) 주차 뺑소니라는 것을 당했고, 이를 인터넷에 잘 알아본 결과 물피도주라는 단어로도 쓰이고 있었음을 알았습니다. 사건이 터지기는 오전 일을 끝내고 퇴근을 위해 짐 정리를 하던중 저희 사장님이 부랴부랴 휴지 쪼가리를 들고왔습니다. ㅋㅋㅋ 지금 생각하면 웃긴데 그 당시에 급한데 체크 남방엔 볼펜이 꼽혀져있고 주변에 종이가 없는지라 급하게 휴지 한 조각을 찢어서 적어주었을 사장님을 생각하면 지금도 고맙습니다. 마음 같아선 공개 처형하고 싶지만, 대한민국은 피의자 인권을 더 중요시하는 걸 알기에 참겠습니다. 이 번호를 사장님께서 왜 적어주셨는지에 대해선 이렇게 말씀하셨습니다. ''한참을 너 차 앞에 서서 죄지은 사람처럼 보고 있더라 그래서 수상해서 담배피면서 지켜봤지. 난 첨에 무슨 소변보는 줄 알았다.'' 주변 도움을 모두 종합하여 제가 물피도주범에 대해 아는 사실을

전국 노후경유차 조기폐차 지원금 신청 예약 완료! [내부링크]

2021년도의 노후경유차 조기폐차 보조 사업에 많은 분들이 사전 예약을 하고있습니다. 이는 작년에 4등급 차량이라 신청하지 못하였다가 5등급 판정을 받았거나, 지원금 일자를 놓치는 경우가 대부분 인데요. 사업 일자는 5월까지 공시하였어도 예산 소진으로 조기에 마감되면 4월에 종료되는 등의 많은 변수가 존재합니다. 보조금 지급 사업이 공시됨과 동시에 서류 접수를 도와드리고 있으니 많은 접수바랍니다. 처음 조기폐차 사업은 서울, 경기, 인천 등 수도권을 중심으로 미세먼지 저감 대책으로 시행하던 사업이었습니다. 그러나, 현재는 양산시, 인제군, 완주군, 임실군, 부산시 등 전국 각지로 조기폐차 붐이 일어나고 있습니다. 세계가 지구온난화에 관심을 기울이고 친환경 정책으로 다가서고 있다는 뜻 입니다. 우리의 차량은 1등급부터 5등급까지 배출가스 등급을 나눕니다. 이는 환경부에서 관리 중이며, 숫자가 크면 클수록 인체에 유해한 배출가스를 많이 내뱉는다는 것 입니다. 내 차량이 배출가스 5등급이

[타짜3 원아이드잭] 기대되는 영화 [내부링크]

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