[임도공학5]

임도공학에서 횡단구조, 평면구조에 대해 알아보겠습니다. 종단곡선 : 종단곡선을 설치하여 차량의 주행시 충격을 완화시켜 노면을 보호하고 가시거리를 확보하여안전에 대한 효과를 높인다.(포물선 곡선방식 적용 가능) ※ 포장도로가 아닌 곳으로 종단기울기의 대수차가 5%이하인 경우에는 이를 적용하지 않음. *** 종단곡선(종곡선)의 길이 : (종단기울기 대수차의 절대치 / 360) x 설계속도2 횡단구조 횡단기울기(물매.경사) : 차도에서는 중앙부를 높게 하고 양쪽 길가쪽을 낮게 하는 횡단기울기를 만들어야 하며 노면의 종류에 따라 포장을 하지 않은 노면(사리도.쇄석도 포함)은 3~5%, 포장한 노면은1.5~2%로 한다. 곡선부의 외쪽기울기 : 차량이 곡선부를 통과하는 경우에는 원심력에 의해 바깥쪽으..

원문링크 : [임도공학5]