스트럿바 장착

스트럿 바 (스트럿 타워 브레이스 바) 장착기 스트럿 바에 관련된 사용기를 보면 하나같이 코너링이 좋아진다고 한다 왜인지 설명도 안 해주고 코너링이 좋아진 덴다. 그렇다면 코너링이 좋아지는 이유라도 간략하게 들어보자! 많은 양산차에 적용된 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이다. 쉽게 말해 앞바퀴를 잡아주는 뼈대가 한 개다 더블 위시본 서스펜션의 구조다. 쉽게 말해 앞바퀴를 잡아주는 뼈대가 두 개다 맥퍼슨 스트럿 서스펜션의 단점으로는 운동 시 위를 잡아주는 뼈대인 어퍼 위시본이 없기 때문에 댐퍼(서스펜션)와 스프링에 횡력에 대한 부담이 크게 걸리는 문제가 생긴다. 코너링 시 횡력에 대한 부담을 덜어주는 것이 스트럿바의 역할이며 그로 인해 코너링이 좋아진다. 본론으로 돌아와서 필자가 스트럿바를 달게 된 이유는 단 하나 필자의 늙은 애마의 헐렁한 하체를 조금이라도 단단하게 만들어 보고자 시작했다. 스트럿바 장착 후보로는 아래의 모델들이 선정되었다 보기에도 짱짱해 보이는 X손 이라는 녀석이라든가 X트...

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