크랭크 케이스 커버 누유 재작업

쉐보레 크루즈 크랭크 케이스 커버 가스켓 (캠샤프트 커버, 잠바커버, 로커암커버) 교환하기 (엔진오일 누유 수리) 와이프 차량을 확인해 보니 엔진오일이 조금 줄어든 것을 확인하였습니다. 과거에 하부를 확인한 경험으로... blog.naver.com 얼마전 알리에서 알루미늄 크랭크 케이스 커버를 발견하고 작업했다. 작업한 지 1년이 채 되지 않았는데 크랭크 케이스 커버에서(잠바커버) 누유가 발생했다. 원인은 동봉된 볼트가 진동에 의해 풀려서 가 원인이라 판단된다. 필자는 그냥 순정으로 원복했고, 혹시라도 이 케이스를 사용하실 분은 볼트에 와샤를 추가한 뒤 결합하여 진동에 의한 풀림을 방지하는게 좋을 거 같다. 분해는 빠르게 아주 깨끗한 엔진상태 관리는 그냥 싼 오일로 1년 or 1만Km 마다 교환합니다. 새 가스켓을 올리기 전. 모서리는 액상 가스켓을 소량 도포해줘야 한다. 언제나 믿고쓰는 퍼마텍스 제품을 사용했다. 새 가스켓을 올린 잠바커버를 8Nm로 결합. 냉각수통을 무심히 보는데...

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