정부는 영국에서 걷기와 자전거에 대한 투자를 줄이기로 한 결정에 대해 법적인 도전에 직면해 있습니다. 이 조치가 법적 절차를 우회하고 기후 비상 및 대기 오염에 대한 약속을 낭비할 위험이 있다는 주장 때문입니다. 캠페인 단체인 교통 행동 네트워크(TAN)에서 활동하는 변호사들은 교통부(DfT)에 편지를 써서 교통부 장관인 마크 하퍼가 지난 3월 발표한 삭감안에 대한 사법적 검토를 공식적으로 요청했습니다. 이번 조치는 하퍼와 그의 팀에게 위험한 시기에 이루어졌는데, 하퍼는 이번 주 후반 국정감사실이 DfT의 걷기와 자전거 타기에 대한 광범위한 전략에 대한 보고서를 발표할 때 심한 비난에 직면할 것으로 예상됩니다. 리시 수낙 정부는 공식적으로 2030년까지 모든 도시 여행의 절반을 걷거나 자전거를 타야 한다는 보리스 존슨 아래 설정된 목표에 전념하고 있지만, 하퍼는 3월 영국에서 활동적인 여행을 위한 비용을 50% 절감한다고 발표했습니다. 리 데이에서 변호사를 맡고 있는 TAN은 런던 ...
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