올해 하반기 부터 풀릴 것이라는 예측이 있었지만, 자동차 산업의 마이크로칩 위기가 2023년 하반기까지 지속될 것이라는 주장이 나온다. 추가 생산되어도 충분치 않을 것이고, 제조 공정에 영향을 줄 것이라고 한다. 이 때문에 지프나 피아트, 닷지, 푸조와 같은 그룹의 브랜드는 이익 마진이 높은 차량부터 우선 생산하기로 했다. 생산이 정상으로 회복되는 데까진 최소 2년이 걸릴 것이라고 보는데 이는 인텔 CEO 팻 겔싱거가 말한 내용이다. 신차를 구매하더라도 생산 지연 때문에 웨이팅 기간이 길어지고 있고 이에 따라 급하게 차가 필요한 분들은 중고차를 사고 있는 상황이다. 이는 우리나라에서만 발생하는 것도 아니고 전 세계적으로 겪..........
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