유럽에서 가장 큰 항구 중 하나인 함부르크는 중세 이래로 무역에 탁월했습니다. 그 당시에, 그 도시는 발트해 연안과 그 너머의 다른 항구들과 함께 클럽을 형성했고, 수 세기 동안 상업을 지배했던 한자 동맹이 형성되었습니다. 이제 그 도시의 항구는 중국의 해운 대기업과 힘을 합치고 있습니다. 코스코로 알려진 국영 중국 원양 해운회사가 컨테이너 터미널의 지분을 매입하려고 합니다. 중국은 지난 10년 동안 독일의 가장 큰 무역 파트너였습니다. 올라프 숄츠 독일 총리는 6명의 주요 장관들의 반대에도 불구하고 지난 주 COSCO 협정을 내각에서 통과시켰습니다. 재무장관은 COSCO의 지분을 35%에서 24.9%로 줄임으로써 중요한 인프라 매각에 대한 우려를 해결하려고 했습니다. 그리고 그의 내각은 마지못해 이 축소된 거래에 동의했지만, 여전히 인기가 없습니다. 미 국무부의 한 고위 관리는 수요일, 미국은 또한 중국이 함부르크 항만 터미널의 지배 지분을 취득하는 것을 허용하지 않을 것을 강력히...
원문링크 : 서방 지도자들이 독일 지도자의 중국 방문을 경계하는 이유는 무엇입니까?
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