일부 철도 노동자들은 바이든이 철도 파업을 피하기 위해 거래에서 "우리에게 등을 돌렸다"고 말합니다.

매튜 위버는 이번 주 초, 심지어 낙관적이기도 하지만, 오하이오 주 로드타운의 철도 마당에 드라이월을 걸어 놓으면서 흥분했습니다. 하원은 화물 철도 노동자들에게 7일간의 유급 병가를 주는 결의안을 방금 투표했습니다. 이는 최근 몇 달 동안 위버의 노조가 투쟁해온 것입니다. 하지만 시간이 지나고 법안이 상원으로 넘어가면서 위버의 의구심은 커졌습니다. 아니나 다를까, 그 법안은 상원에서 실패했습니다. 그래서 바이든 대통령은 3년간의 협상 실패 후, 대신 지난 9월 행정부가 중재한 계약 협정을 부과하는 법안에 서명했습니다. 이 법안은 노동자들에게 5년간 24% 인상, 의료 보험료 상한선, 그리고 개인적인 하루를 추가로 주지만 유급 병가일은 없습니다. 1994년부터 철도 목수로 일하던 위버는 "매우 답답합니다."라고 말합니다. "여기 미국의 필수 노동자인 철도 노동자들이 있습니다. 유급 병가는 없어요. 정말 역겹습니다." 바이든은 의회가 어떠한 수정이나 지연 없이 법안을 통과시킬 것을 촉구...

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