조선업 상생 패키지 지원사업 추진계획(비상경제장관회의 개최)_기획재정부

비상경제장관회의 개최 2023.03.08 기획재정부 Ⅰ. 추진배경 친환경선박 중심의 수주 지속 증가, 그러나 현장은 구인난 심화 ’21년부터 호황 수준의 수주 지속*, 특히 우수한 기술력으로 고부가･친환경 선박 수주증가 → 향후 5년이상 추세 계속 전망 * 국내수주량(만CGT):(‘19)1,007→(’20)827→(‘21)1,764→(’22)1,559 그러나, 선박건조 현장에서는 저임금･고위험 등으로 청년층 등의 신규인력 유입 매우 저조*, 기존 숙련인력의 이･전직**도 심각 → 조선업은 고숙련 노동투입이 여전히 중요한 산업으로, 인력수급의 어려움은 조선산업의 지속가능한 성장을 위협 * ’22.下 미충원율(%): (조선)34.0 〉 (제조)28.7 〉 (전산업)15.4 ** ‘22년 주요 제조업 이직률(%): (조선)3.4 〉 (뿌리)3.0 〉 (자동차)2.3 이는 조선업 노동시장 이중구조와 원하청 격차 심화에 기인, 근본적 문제해결을 위해 원하청 스스로 ｢상생협약*｣체결(2...

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