그랜저HG 6만키로, 엔진출력부족과 노킹음이 난다는 현대서비스의 연소실크리닝 진단 → 건하테크부천지사 에서 연소실수소크리닝 시공으로 해결합니다.


그랜저HG 6만키로, 엔진출력부족과 노킹음이 난다는 현대서비스의 연소실크리닝 진단  →  건하테크부천지사 에서 연소실수소크리닝 시공으로 해결합니다.

#건하테크부천지사입니다. #부천지사는 부천성모병원 근처에 있으며 #부천지사에서는 #연소실수소크리닝시공으로 #엔진출력부족과 #엔진노킹음을해결해드리고있습니다. * 그랜저HG 손님께서 서울 강서구에서 예약후 방문하셨습니다. 차가 좀 이상한 듯해서 서비스를 방문하셨는데 #엔진노킹음이발생되고 #엔진출력부족현상 이 나타난다는 진단을 하며 #연소실크리닝을 해주셔야 된다고 ...... 비용이 부담이 되서 인터넷의 도움을 받아 부천지사를 방문하셨어요. * 60.003키로를 주행한 차인데 집과 직장이 가까운 편이라서 차를 세워 놓을때가 많으시다고... 운행을 잘 안해서 이런 현상이 생긴거는 아닌지 물으시네요 * 신차가 출고되고 3만키로를 주행하면 엔진 연소실 내부에 카본이 누적되기 시작합니다. #수소크리닝은필수입니다. * 시내주행이 많은차 일수록 엔진 연소실 내부에 카본누적이 많이 됩니다. #수소크리닝은필수 입니다. 특히 GDI엔진을 장착한 자동차는 다른 차보다 엔진 연소실 내부에 카본이 많이 쌓이기...


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