올뉴쏘렌토, 연소실에 카본 쌓이기전에 수소크리닝시공

올뉴쏘렌토, 연소실에 카본 쌓이기전에 수소크리닝시공 #부천지사에서 먼저 #수소크리닝시공을 받고가신 지인분의 소개로 #올뉴쏘렌토 차주분께서 방문하셨어요. 34.382키로를 주행한 올뉴쏘렌토 입니다. 아주 적기에 수소크리닝시공 받으러 오셨어요. 새차 출고후 3만키로 시점이, 엔진연소실 내부에 #카본이누적되는시기이기 때문입니다. #검증된장비로 #저렴한수소크리닝시공 카본 누적이 시작되는 시점(3만키로)에, 수소크리닝시공으로 카본을 날려주지 않으면 #연소실카본으로 인해 #엔진소음이커지는(노킹현상)이 발생되게 됩니다. #연비도떨어집니다. 새 차가 출고되고 최소 3만키로를 운행하면 연소실 내부에 카본이 누적되기 시작하는데. 연소실 카본 누적으로 나타나는 현상은? #엔진성능(출력)저하 #엔진소음증대 #엔진떨림심해짐 #연비증가 #매연량증가 #카본(슬러지)형성과정 실린더 내부 연료의 연소과정에서 생기는 그을음(카본) 엔진연소실에서 불완전연소가 일어날때 공기를 통해 들어오는 각종 먼지, 수분유입때 엔...

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