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그랜저hg수소크리닝, 그랜저hg브라운가스크리닝, 그랜저hg엔진카본, 그랜저hg연소실카본, 그랜저hg노킹음 부천사는 <엔진 부품은 건드리지 않고> <수소에너지를 이용>하여 <엔진속에 있는 카본을 제거>하고 <엔진출력을 상승>시키며 <노킹음을 방지>합니다. 새차를 사서 운행을 하다보면 2~3만키로가 넘어가면 엔진의 변화를 조금씩 느끼기 시작하는데 엔진소음이 서서히 커지는 것을 느끼고 엔진에 미세 떨림 현상이 느껴지기 시작합니다. 공회전시 미세진동 신호등 앞에 정차시 불안정한 rpm 서행 중 떨림과 이상 소음 위에 열거한 현상들은 연소실 카본 누적으로 발생이 됩니다. 흔히 엔진 때 카본 때 라고도 불리는데 이는 연소실 내부에서 연료의 폭발 연소 과정에서 생기는 그음름, 타다만 연료 찌꺼지를 말합니다. 이러한 카본 발생은 시동을 거는 순간부터 모든 차가 공통으로 생기는것 입니다. 카본이 주로 퇴적되는 곳은 인젝터노즐 흡기 배기밸브 스파크플러그 피스톤 탑 등으로 자동차의 출력 및 소음 떨림 ...

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