부분 수리 어려운 전기차 배터리…고객·보험사 부담↑

재활용 및 재사용, 수리 관련 생태계 조성해야 "정부의 각종 기준 확립 및 제도 지원 필요" 전기차 배터리는 부분 수리가 어려워 경미한 손상에도 배터리 전체를 교체해야 하는 경우가 발생하고 있다. 이 때문에 전기차 수요 확대가 저하되고 환경오염이 심해진다는 지적이 나온다. 나아가 장기적으로 보험사 손해율 증가, 소비자 보험료 인상 요인으로 작용할 수 있다는 비판이다. 정부 차원에서 전기차 배터리 수리 및 재활용 시장 활성화를 위해 정책적 지원을 할 필요가 있다는 주장이 나오는 배경이다. 수리 가능 정비소 5% 미만…경미한 손상에도 전체 교체 13일 보험연구원은 이같은 내용의 '전기차 배터리 수리 현황과 과제' 보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 현재는 전기차 도입 초기로 배터리 파손 사례 부족하고 전기 관련 전문 수리 기술이 보편적으로 퍼지지 않았다. 실제로 우리나라의 경우 전기차 수리가 가능한 정비소는 전체 5% 미만에 불과하다. 전자장치진단기(KADIS) 등 전기차 배터리 안전성...

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