2022년식 KR모터스 아퀼라300 시승기 및 기어표시 영상

오늘은 국산 쿼터급 바이크의 마지막 남은 자존심 KR모터스 아퀼라300 시승기를 포스팅하도록 하겠습니다. 처음 이 글을 접하는 분들을 고려하다 보니 전에 올렸던 아퀼라125 시승기와 내용상 겹치는 부분이 많습니다. 특히 22년식 유로5 모델을 다루도록 하겠습니다. 1. 바버 스타일의 디자인 바이크 디자인은 바버 스타일로 마치 할리데이비슨 순정 아이언883을 타는 느낌으로, 약간 앞으로 기울어지는 자세라서 입문자들은 처음에 어색할 수 있습니다. 그러나 어색함은 잠깐이고 금방 익숙해지니 문제 될 것은 없습니다. 오히려 그래서 재미있기도 하거든요. Previous image Next image 엔진도 수랭식 2기통으로 기존 KR모터스 미라쥬250 또는 미라쥬250 DR 엔진과는 완전히 다른 사이즈와 디자인입니다. 2. 바이크의 크기 엔진의 실린더는 미라쥬250에 비해 작아졌지만 배기량은 높아졌지요. 바이크 길이 2085mm에 공차중량 170kg으로 배기량 대비 작고 가벼운 바이크입니다. ...

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