산업공부-염승환이사 함께 배우기: CII규제와 조선주의 미래(이베스트 투자증권, 염승환 이사)

-IMO(국제해사기구) 유조선 이중선체 의무화 발표(1992) -1984년 인도된 단일선체 유조선 모두 해체지시 -2010년 이후 유조선은 이중선체로 교체 -> ‘96~’05까지 2.7억DWT 발주 -CII 규제는 2024년 시행(CII : CARBON INTENSITY INDICATOR 탄소집약도지수) -CII는 A~D등급까지를 내용으로 하며 E등급은 운항금지, D등급은 3년연속 등급시 운항금지 조항을 내포 -2026년 탱거 37%, 벌크 50%, 컨테이너 40% -> CII규제의거 D OR E 등듭 부여 전망 -해당 규제에 대한 교체수요 3900억달러 예상 -평균적으로 배의 건조시 수명은 20~30년, 2030년 배건조시 기존 방식으로 건조하면 운영중 규제의 위반되게됨, 그러므로 해운사들은 새로운 배를 건조시 친환경 선박으로 건조하고자 하는 수요 유발중 -유럽은 IMO뿐만 아니라 더욱 강한 규제로 온실가스 발생에 대한 배출권을 구매를 요구 -아마존/머스크 ‘에코딜리버리’ 계약체결...