캠핑카 견인하는 펠리세이드 브레이크 튜닝, 어설픈 6P 보단 KGC 4P가 훨씬 좋다.

순정형 단동식(피스톤이 한쪽에만 있음)에서 복동식(피스톤이 양쪽에 대칭으로 있음) 브레이크로 튜닝을 할 때, 피스톤의 숫자, 피스톤 직경의 크기 등으로 성능을 가늠하며 더 좋다 어떻다 등을 논하는데요. 캘리퍼는 단순히 외형적 수치로 판단할 수 있을 만큼 간단한 성격의 제품이 아닙니다. "피스톤 숫자에 현혹되지 말 것"에 대한 기초적 설명은 위 포스팅에 되어 있습니다. 제조 및 사용 관련 물리적 특성은 설계 및 제조기술에 관한 것이라 며칠 전 포스팅에서 조금 언급하긴 했지만 자세히 설명드릴 순 없어요. 그래도 짧게 단순히 말하면 "잘 만들지 않으면 피스톤이 많아도, 피스톤이 커도 무용지물이다"는 것, 그..........

캠핑카 견인하는 펠리세이드 브레이크 튜닝, 어설픈 6P 보단 KGC 4P가 훨씬 좋다.에 대한 요약내용입니다.

자세한 내용은 아래에 원문링크를 확인해주시기 바랍니다.

원문링크 : 캠핑카 견인하는 펠리세이드 브레이크 튜닝, 어설픈 6P 보단 KGC 4P가 훨씬 좋다.