K8은 껌! 기아 K7 하이브리드 브레이크 튜닝기

전기차와 하이브리드 자동차의 회생제동 시스템은 브레이킹 시작과 정지에서만 브레이크가 개입되고 일반 감속은 모터를 통한 발전 부하에 의해 이뤄집니다. 따라서 회생제동 개입 구간에서 디스크는 패드와 마찰을 하지 않고 회전하기 때문에 빠른 방열이 이뤄지고, 차가워진 상태에서 정지 시점에 다시 패드가 마찰을 합니다. 때문에 패드의 저온 불완전 연소에 의한 소음 취약성이 있어 폐쇄형 디자인의 휠을 적용하는 등 브레이크 보온을 합니다. 반면, KGC 브레이크의 M4s 킷은 내연기관 엔진 기반으로 설계 개발했기 때문에 스테인레스 피스톤을 적용하는 등 방열에 공을 들였고, KGC 브레이크의 고성능 디스크 컨셉도 타공이 들어가는 것..........

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