안녕하세요. 블로그 관리가 뜸하여 예전 작업 사진 포스팅 안 한 거 하나 올리겠습니다. 할 말이 별로 없어서... 주절주절할 거 같아 염려되네요 ^^. K8 4X KGC 4p 브레이크 튜닝 현대기아차에 대한 비아냥이 많지만 그렇다 해도 20여 년 전과 비교하면 비약적인 발전을 했음은 사실입니다. 특히 최근 들어 중량 및 차체제어 향상이 돋보이는 데, 그 여파로 AS 부품 교체가 급감했습니다. 서비스 망의 유지가 힘들어지는 상황까지 ㅎㄷㄷ. 밸런스 향상은 부품의 고장률이 감소되고 소모성 부품의 교체 시기도 늘어나게 됩니다. 외적으로는 도로 환경도 좋아져서 이로 인한 플러스 요인도 무시할 수 없습니다. 전기차 비중의 증가는 이러한 현상을 가속화 시킬 것입니다. 자동차 관리가 고가 가전 관리 개념으로 바뀌면서 자동차 관련 서비스로 생계를 유지하는 영세 자영업자는 앞날은 막막해질 듯... 브레이크, 특히 전륜 캘리퍼의 경우 지금의 유압식이 현재로서는 최선입니다. 전기차 시대를 대비한 전동식...
#k8
#k8튜닝
#브레이크튜닝
원문링크 : K8 브레이크 튜닝, 순정 19인치휠 옵셋과 KGC 4p 캘리퍼
네이버 블로그
티스토리
커뮤니티