Self extracting crank bolt

대충 번역하면 "자가추출 볼트" 정도? 일부 비비의 경우 크랭크 암을 비비 스핀들에 끼울때 단단히 압착이 되는 구조일때 분리할때 큰 힘으로 빼내 주어야 하는데, 사각비비의 경우는 흔히 쓰는 크랭크 분해 공구를 사용한다. 요런거 그런데 저 공구를 쓰지 않고 간단하게 크랭크 암을 분리할수 있게 해주는 것이 자가추출 볼트이다. 시마노의 외장비비/프레스핏용 크랭크들은 논드라이브 사이드 암에 핀치 볼트가 있어서 핀치볼트를 풀면 크랭크와 스핀들 사이에 미세한 유격이 생기므로 손으로도 빼낼수 있다. 시마노의 논드라이브 사이드 암. 반면에 FSA나 스램, 레이스페이스의 크랭크를 보면 핀치볼트가 없다. 얘네들은 크랭크 암과 비비 스핀들의 스플라인이 처음부터 유격이 없어서 뻑뻑하게?들어가는 방식이다. (사각비비처럼 스플라인이 테이퍼일수도 있겠다. 이 부분은 정확히는 모름) 그래서 얘네들은 자가추출 볼트가 달려서 나오는데, 이 볼트의 구조를 보면 크랭크 암의 나사산에 캡이 물려지고, 크랭크 볼트가 그 ...

원문링크 : Self extracting crank bolt