첼로 T1 16sp 로드바이크

T1은 2012년 하이브리드 모델로 처음 출시된듯 하다. 상당히 실험적인 설계였는데 에어로 튜빙에 싯튜브는 하단이 타이어를 따라 굽어졌고 무엇보다 가장 큰 특징은 일체형 싯포스트였다. 내가 알기론 지금까지도 국산 자전거 중 일체형 싯포는 T1이 유일하다. 근데 높낮이 조절에 한계가 있는 일체형 싯포를, 내 몸에 맞게 프레임을 잘라 튜닝한다! 라는 어처구니없는 캐치프래이즈로 포장했다는것 마치 페인트칠을 포장한 톰 소여가 생각나는 대목이다. 또 웃기는게 사이즈가 두가진데 싯튜브 길이만 다르고 나머지는 완전히 똑같은 프레임이었다. 이게 무슨? 어차피 싯튜브 자를거면 하나로 내도 되잖아..? 싯튜브를 직접 잘라서 타라는게 미친 소리란걸 자각은 하고 있었나 보다. 아 그리고 이땐 앞 드레일러 마운트도 없었다. 그리고 2013년에 로드 모델이 등장하는데 당시 저가 로드 국룰 시마노 2300 구동계 장착. 근데 이상하게도 13년식 t1은 인터넷에 정보가 없다. 정확히는 드롭바 모델 정보가 안나오...

원문링크 : 첼로 T1 16sp 로드바이크