gtx수서 평택선과 선로 공유

수서평택선과 선로 공유사업비를 줄일 수 있다는 수서평택고속선과의 선로 공용은 오히려 악재라는 지적도 있다. 당연한 이야기겠지만 수서-평택간 선로에서 열차 편성의 우선권은 원래 목적인 SRT 쪽에 있을 수밖에 없는데, 이렇게 되면 GTX는 SRT를 편성하고 남는 시간대에 끼워넣는 형식으로 편성할 수밖에 없게 된다.[5] 쉽게 말하면 현재의 서울역~광명역 사이의 경부선 기존선 구간을 공유하는 꼴이 되는 것. SRT를 제 시간에 맞추려다 보니까 기존 열차가 밥 먹듯 지연되는 것이다.특히나 이 구간에서 동탄역만 중간정차역으로 삼게 될 SRT와 여기에 용인역과 성남역을 추가할 예정인 GTX는 표정속도에서 확연히 차이가 발생한다. 이 과..........

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