신재생에너지와 전기차 (feat 테슬라)


신재생에너지와 전기차 (feat 테슬라)

한국에서 신재생에너지 비중이 가장 높은 곳이 제주도임. 2. 풍력과 태양광 발전을 많이 깔다보니, 한국 평균의 3배가 넘는 18%까지 재생에너지 비중이 올라 감. 3. 풍력과 태양광의 문제는 낮과 밤, 날씨, 계절에 따른 편차가 너무 크다는 점임. 4. 태양광은 여름,낮시간에 잘 들어오다 겨울이나 밤이되면 발전이 멈추고, 풍력 역시 날씨에 따라 편차가 큰 것임. 5. 재생에너지 비중이 18%인 현재도 제주도는 남는 재생 에너지를 버리고 있음. 6. 2020년에 77회(19GWh) 가동을 멈춰 에너지를 버렸고, 2021년에 130회(30GWh)를 버렸음. 2030년에 목표한 재생에너지 비중 30%가 되면 1년에 절반쯤은 전기를 만들수 있는데도 가동을 멈춰서 전체 재생에너지의 40%정도를 버려야 한다는 계산이 나오고 있음. 7. 원전도 마찬가지임. 원전의 장점은 꾸준한 전기가 24시간 365일 계속 나온다는 것임. 그런데, 신재생이 저렇게 들쑥날쑥 하면 신재생을 우선해서 사용하려고 원전...


#ESS #오토비드 #원자력 #전기저수지 #전기차 #태양광 #테슬라 #풍력

원문링크 : 신재생에너지와 전기차 (feat 테슬라)