자율주행기술

자동차산업연합회에서 개최한 자동차산업포럼 관련 기사를 보았다. 기사에 따르면 우리나라는 레벨3 수준의 자율주행차에 관한 법•제도를 갖춰 세계에서 세 번째로 레벨 자율주행차를 출시할 예정이다. 반면 레벨4 자율주행차에 대해서는 우리나라는 미국과 중국에 비해 기술력이 뒤처져 있다. 2027년 레벨4 상용화 목표 달성을 위해 민관 투자를 늘리고, 대규모 자율주행차 시범운영을 구축하는 등 정부의 과감한 지원책 마련을 요구했다. “한국 자율주행차 상용화 뒤처져, 민관투자·제도지원 늘려야” - 이코노믹리뷰 국내 완성차 업계에서 고도화한 자율주행차를 상용화하기 위한 제도적·경제적 준비가 미흡하다는 주장이 제기됐다. 이를 타개하기 위해 활발한 민관투자와 제도적 지원 등이 이뤄져야 할 것이라는 목소리가 나온... www.econovill.com 자율주행 기술은 레벨0에서 레벨5까지 6단계로 나뉘어 정의된다. 단계 중 레벨3부터 진정한 자율주행 단계로 간주된다. 주행 시 운전자의 적극적 개입은 필요 ...

원문링크 : 자율주행기술