방지턱을 넘을 때마다 잡소리는 뒤에서 찌걱거리며 여전히 납니다. 네가 이기나 내가 이기나 끝까지 가보자 하는 마음으로 너클 부싱과 컨트롤 암 부싱을 교체합니다. 하체 구조상 너클 하단부와 컨트롤 암(너클과 연결되는) 부분이 하중을 많이 받게 되어있습니다. 그래서 교체합니다. 이 작업은 부품 대는 저렴하나 작업 자체가 DIY 하기엔 무리가 많아 공업소를 방문했습니다. 너클 부싱 (램포더가 품절이라) 서스펜션 암 부싱 혹시나 해서 산 일명 하뽈 부싱 아는 분들은 안다는 믿고가는 그곳. 오늘 교체할 부품들 입니다. 작업을 지켜보니 확실한 건 이 작업은 절대 DIY로 하면 안 된다, 아니 할 수가 없다 입니다. 작업 난이도도 매우 높기 때문에 자가정비는 비추합니다 문제는 부싱을 교환해 줄 수 있는 업체를 찾기가 매우 어렵습니다. 당연히 작업 결과물을 매우 만족스럽습니다. 이제는 차를 팔 수가 없는 지경까지 고치고 있습니다. 슬프게도 결론적으론 잡소리가 아직도 납니다. 이쯤 되면 내가 뭘 잘...
#e클래스
#하체잡소리
#하채소음
#피비
#컨트롤암부싱
#컨트롤암
#차량잡소리
#차량소음
#자동차정비
#부싱교체
#부싱
#벤츠
#렘포더
#램포더
#너클부싱
#w211
#febi
#e클레스
#헝거다이
원문링크 : [하체 잡소리 잡기 3] 너클 부싱과 컨트롤 암 부싱 교체