크루즈 혼유수리 후 후속 조치.

크루즈 1.8 혼유수리 (오일쿨러, 서모스텟 어셈블리) 지난 크랭크 케이스 작업 간 혼유를 확인했습니다. 혼유의 높은 원인은 오일쿨러가스켓의 기밀성이 떨어져 ... blog.naver.com 일전에 혼유(오일쿨러 혼유) 관련 정비를 완료했습니다. 혼유수리를 마치고 난 뒤 계획적으로 냉각수는 부동액의 비율을 매우 낮게 혼합한 뒤 라디에이터 플러싱액과 함께 주입했습니다. 이유는 엔진과 냉각계통 내부에 남아있던 잔여 오일이 냉각수통에 다시 모이기 때문입니다. 사진과 같이 휴지를 넣으면 오일이 묻어 나옵니다. 기존 냉각수를 배출한 뒤. 좁은 공간에서 호스를 탈거할 때는 사진상에 있는 '플렉시블 호스 클램프 플라이어'를 사용하는 것이 정신건강에 좋습니다. 있고 없고 가 작업성 차이가 큽니다. 기존 클램프 상태가 안 좋아서 32미리 조임식 밴드로 교환하고. 냉각수통을 탈거하니 상태가 이 모양 이 꼴입니다. 부품을 새로 살 걸 그랬다는 후회가 밀려옵니다. 퍼마텍스 그리즈 오프 디그리셔와 뜨거운 ...