External pressure acting on the hull plating and bottom 선체 외판 및 선저에 작용하는 외부 압력 28

굿데이^^ 닥터 쵸임니다.~ 지금 10일째 Sea trial(Gas mode) 중입니다만, 하중 상태에서 R1 및 R2부터 이어서 가겠습니다.~ 먼저 공식을 보면 아래 와 같습니다. 공식에 대한 이해로 아래 그림을 참조하시면 되세요~ 여기서 fnl은 상수 0.8입니다. y : 하중점의 Y좌표로서 Portside(좌현)을 양(+) 값으로 합니다. TR : 횡동용 주기 (s) µ : 횡동용 진폭 (deg) 대략 공식을 들여다보면 어떤 내용이지 파악이 되죠~ R1은 선체 외판에 작용하는 주기적인 수압입니다. 이는 파도나 해류와 같은 외부 요인에 의해 발생하는데요, 파도는 선체의 외판에 압력과 진동을 가하고, 해류는 선체를 압박하거나 당기는 힘을 가합니다. 이러한 힘은 선체 외판을 변형시키고 손상시킬 수 있습니다. R2는 선체 내부에서 발생하는 변동하는 압력으로써, 선박의 움직임, 화물의 적재 및 하역, 그리고 기타 요인에 의해 발생합니다. 선박의 움직임은 선체 내부의 압력에 영향을 미치는...

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