최신 엔진 제어기술

목차 1 서론 2 본론 : 가솔린 엔진제어 2.1. 고압 연료분사 2.2. 커먼 레일(Common Rail) 연료분사 2.3. 균일 예혼합 압축착화연소 3 본론 : 수소 엔진제어 3.1 직접분사 방식 불꽃점화 수소엔진 3.2 예연소실방식 3.3 실린더 내 직접분사방식 4 결론 1서론 자동차의 대중화가 급속하게 진행된 현대에, 우리는 친황경적이고 디지털 제어 기능이 적용된 자동차의 발전을 기대하고 있다. 매연 가스를 배출하지 않는 수소 자동차가 현재까지 개발된 무공해 자동차로 인식되어 가장 이상적인 미래형 자동차로 평가되고 있다. 그러나 폭발성이 강하고 값이 비싸 실용화되기는 어려운 상황이다. 이밖에도 연료전지 전기 자동차(FCEV)이나 천연가스 자동차등도 배기가스 배출오염도가 낮고 천연가스 에너지원은 풍부하다는 장점을 가지고 있다. 자동차를 움직이는데 필요한 동력원을 엔진이고하며 동력생산 장치로 자동차의 핵심이라고 할 수 있다. 엔진은 소형화, 경량화, 고출력, 저연비, 배출가스 저...

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