보조금 축소·보험료 폭탄에 뿔난 전기차 소비자

수리비 부담에 충전시설 보조금 먹튀까지…출고 지연도 여전 기아 오토랜드 화성 EV6 생산 라인. (사진=기아 제공) 주요국들의 탄소중립 정책에 자동차 전동화가 대세로 자리 잡고 있는 상황에서 전기차 판매율은 각국의 전기차 보조금 정책에 따라 요동을 치고 있다. 당분간 반도체 수급 문제뿐만 아니라 자동차와 배터리의 주요 원자재 가격 인상 등으로 전기차 가격 하락이 예상보다 지연되고 있어 아직까지 전기차 소비자에게 보조금이 필요해 보인다. 하지만 국내 전기차 보조금 제도는 매년 축소되고 있고 지자체 상황에 따라 보조금 부족 현상까지 겪고 있어 최근에는 전기차 소비자가 원하는 시점에 보조금 혜택을 제대로 누릴 수 없는 상황에 이르렀다. 게다가 상대적으로 가격이 높게 형성돼 있는 전기차는 보험료와 수리비도 일반 내연기관차보다 비싸 소비자 부담을 가중시키고 있다. 무엇보다 자동차업계의 전반적인 출고 지연 사태와 여전히 부족한 전기차 충전 인프라는 시간이 해결해 주기만을 바라야 하는 상황이다....

원문링크 : 보조금 축소·보험료 폭탄에 뿔난 전기차 소비자