미라쥬250 외형복원 1, 연료탱크 샌딩 작업 및 탁한 계기판 복원작업

월요일 방문레슨을 토요일로 옮겼더니 하루종일 여유가 있어 오랜만에 푹 쉬었습니다. 하루종일 쉬다가 한 타임이라도 레슨 나갔다 들어오면 이상하게 쉰 것 같지가 않더군요. 오늘 하루종일 쉬고나니 컨디션이 많이 회복되어 미라쥬250의 탁한 계기판 복원작업에 들어가기로 했습니다. 1. 연료탱크 스티거 자국 제거하기 먼저 연료탱크의 스티커 자국들을 스티커제거제를 뿌려가며 수세미로 제거했습니다. 이 작업도 은근히 쉽지 않더군요. 겁나게 안 닦입니다. 2. 400방 사포 스티커와 끈적한 스티커 자국을 제거한 뒤에 400방 사포를 이용해 샌딩작업을 해주었습니다. 그냥 샌딩작업을 하면 열이 많이 나고 분진이 날리니 물 사포질을 해주는게 좋더군요. 400방 사포는 자동차 자가도색하는 경우에도 많이 사용됩니다. 800, 1000 등 숫자가 높을수록 사포면이 매끄럽죠. 800방이나 1000방 사포를 수작업으로 하면 녹제거가 거의 불가능합니다. 연마되는 느낌도 안나더군요. 기계를 이용해서 사용해야하죠. 작...