주유소, 미래 에너지공급처 역할 기대하며

미세먼지와 온실가스 저감을 위한 수송용 에너지 전환정책 기조가 포지티브 방식에서 네거티브 방식으로 바뀌고 있다. 전기차나 수소차를 구매할 때 보조금과 각종 세제혜택을 주면서 친환경차 전환을 유도하는 포지티브 방식으로는 성과가 더디고 재정부담이 야기되기 때문이다. 이에 따라 내연기관차의 운행을 제한하는 네거티브 방식으로 바뀌고 있다. 노후경유차 운행을 제한하는 미세먼지 계절관리제와 자동차 제작사의 내연기관차 판매를 제한하는 저공해차 보급목표제가 대표적인 네거티브 정책이다. 한발 더 나아가 환경부와 시민단체들은 내연기관차의 전면적인 판매금지 선언을 압박하고 있다. 결국 정부의 네거티브 정책이 확대되면 내..........

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