벨로스터n KGC 4P 브레이크 튜닝과 트랙 1년 후기

KGC 4P 브레이크 캘리퍼 M4s 시범 장착 차량인 벨로스터n이 1년 1개월이 지났습니다. 예전 블로그에 포스팅했던 것과 추가 취합한 내용을 모아서 좋은점 보다는 한계 위주로 공개합니다.지난해 9월 30일에 장착하고 2019 오토 살롱 위크에 전시했던 차량으로 오너는 당진 프라임 모터스 대표님입니다.벨로스터 n, KGC 4P 브레이크N 버젼이라 혹시 하이드로백과 마스터 실린더 배압이 달라지지 않았나 싶어 캘리퍼에 유입되는 압력을 먼저 측정해 보았으나 일반 차량과 차이가 없습니다.유입 압력은 브레이크를 밟는 사용자의 발힘이 하이드로백과 마스터 실린더에서 증폭되는 것이기 때문에 절대치는 아닙니다.일반 도로 주행에서 급브레..........

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