싼타페 tm 가솔린 자동차, 핸들 떨림으로 KGC 4P 브레이크 튜닝

싼타페 tm 가솔린에 브레이크 튜닝을 해 보아요! 안녕하세요. KGC 브레이크입니다. 이번에 보여드릴 KGC 4P 브레이크 튜닝 차량은 싼타페 tm 가솔린 자동차입니다. KGC 구형 제품을 사용하셨던 분인데, 신제품이 나오기 전에 자동차 차종 변경을 하셔서 인터알 4P를 장착하셨다 합니다. 기존 인터알 제품도 나쁘지 않은 제품이고, 차량 관리도 잘하시지만 저희껄 하고 싶다고 교체를 하셨습니다. 이왕 튜닝하는 거 큰 거!, 센 거, 고성능! 이런 욕구는 모두들 있으시죠? 하지만 4P에 15인치 디스크를 적용하는 건 별로 권장해 드리고 싶지 않습니다. 일반적인 운전자분들은 15인치 디스크에 맞는 운행을 하지 않으시기에 오히려 운동성 저하에 따른 단점이 더 많습니다. 아무리 경량이라고 해도 직경에 따른 회전반경의 확대에 따른 원심력 증가를 상쇠하지 못합니다. 연마 전 디스크의 패드 마찰면을 도로라 생각하고 패드가 그 위를 달리는 자동차라 생각하시고 봐 보세요. 편마모1 = 외경 쪽 타이어...

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